L’AFA de l’Escola Anglesola posarà en marxa un nou bicibús a les Corts de manera pilot el proper dijous dia 10 de març. La ruta sortirà del carrer de Benavent i acabarà al de Numància enllaçant per vies secundàries els barris de la Maternitat i Sant Ramon i les Corts. Amb aquest recorregut, les rutes per anar en bicicleta a l’escola s’estendran ja per la meitat dels districtes de Barcelona, després que el Col·legi Reial Monestir de Santa Isabel posés en marxa la primera a l’abril.
A diferència de la resta de rutes, la del districte de les Corts s’estrena un dijous en lloc d’un divendres i neix de la necessitat d’unir amb una ruta pedalable segura dos barris d’un mateix districte que “es troben separats per dos equipaments molt grans en extensió com són el Barça i el recinte de la Maternitat”, explica Joan Caba, de l’AFA Anglesola. “Bona part dels alumnes que van a les escoles del centre de les Corts venen, precisament, de zones de la Maternitat, Collblanc i Sant Ramon”, assegura.
S’espera que hi participin quatre escoles
L’AFA Anglesola impulsa la ruta i, de moment, s’hi ha implicat també l’institut escola Tres Fonts. L’organització espera que s’hi puguin unir també les escoles Ítaca i Lavínia i, més endavant, l’Escola Santa Teresa de Lisieux, així com la resta de centres del districte.
La del proper dijous serà una prova pilot, tot i que els organitzadors no descarten repetir-la la setmana següent i que acabi convertint-se en una ruta fixa. “Li diem pilot perquè hem de veure com funciona i també perquè en el recorregut definitiu ens agradaria que arribés fins a Sant Ramon i no es quedés a la Maternitat com fins ara”, explica Caba.
La ruta evita passar per la travessera de les Corts
Finalment, la ruta pedalable evitarà passar per la travessera de les Corts, tot i que és la via més ràpida per unir els dos barris. Això és perquè el districte considerava que el carrer era “massa perillós perquè la comitiva hauria d’envair el carril bus durant uns metres”, assegura Caba.
Tot i això, des de l’organització es mostren esperançats en què de cara al futur aquesta situació es reverteixi i la mobilitat sostenible s’acabi “imposant als cotxes”, conclou Caba.
