(ACN-redacció) El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha pres mesures per pal·liar els efectes de la vaga de transportistes i ha flexibilitzat els temps de conducció i descans dels conductors que transporten mercaderies per carretera entre el 17 i el 27 de març. La mesura s’ha publicat avui al Butlletí Oficial de l’Estat.
El temps de descans diari es redueix a 9 hores
La resolució estén la durada del període de conducció diària, suspenent el límit de 9 hores i de 10 hores dues vegades per setmana. A més, introdueix la possibilitat de prendre dos descansos setmanals reduïts consecutius, d’almenys 24 hores, sense necessitat de compensació.
La modificació de la normativa també redueix els requisits del descans diari d’11 hores a 9 hores; substitueix el límit de conducció màxim de 90 hores per un de 102 hores dos cops per setmana i canvia el topall de conducció setmanal màxim de 56 hores per un de 60 hores.
9 dies de vaga de transportistes
La vaga de transportistes a Espanya va començar el 14 de març per reclamar una reducció del preu del gasoil. El Govern espanyol ha anunciat una inversió de 500 milions d’euros per compensar la pujada dels combustibles, però la mesura no ha estat suficient. Tant és així que l’aturada va guanyant suports: més patronals del sector s’hi han sumat en veure “insuficient” la proposta de l’executiu espanyol.
Problemes de subministrament per la vaga de transportistes
Les conseqüències de la vaga de transportistes ja comencen a notar-se. La indústria làctia va anunciar la setmana passada que paralitzava la producció. El mateix ha passat amb Danone, que aturarà l’activitat si la vaga de camioners no finalitza en 24 hores, o Heineken, que tem no poder subministrar a bars i restaurants. A Mercabarna també es confirma l’impacte de la protesta i l’Associació d’Empresaris Majoristes de Fruites i Hortalisses han notat una reducció en la distribució de determinats productes frescos com ara albergínies, pebrots, carabassons o maduixots.
