La xarxa ortogonal de bus obliga a reordenar el trànsit al carrer de la Marina

Unes màquines fresadores esborren el rastre del carril bici que baixa pel carrer de la Marina fins a la Vila Olímpica. Implantar la nova xarxa de bus, i en concret la nova línia vertical V21, comporta una reordenació del trànsit entre Almogàvers i la plaça dels Voluntaris Olímpics. MANUEL VALDÉS, director d'Infraestructures de l'Ajuntament "Fonamentalment, al carrer Marina el que es fa és guanyar espai per a un carril bus agrupant els carrils bici que actualment estan un en cada sentit de manera individual." D'aquesta manera, el sentit descendent tindrà un carril bus, un carril per a trànsit privat i els dos carrils bici agrupats, un dels quals serà de pujada. En sentit ascendent, hi haurà un carril bus i dos per a la resta de vehicles. Actualment, els autobusos que circulen per Marina ho fan compartint carril amb el trànsit privat. El fet d'instal·lar-hi el carril bus n'augmentarà la velocitat comercial. Un tret fonamental de la nova xarxa ortogonal. Amb un total de 39 parades, la línia V21 unirà el passeig Marítim amb Montbau passant per Marina, Lepant, el túnel de la Rovira i l'avinguda de l'Estatut. L'última parada de la nova línia vertical serà aquesta, al barri de Montbau. Precisament aquí és on acaba i comença la Línia 10. Per la similitud entre el recorregut de les dues línies, la 10 se suprimirà a partir de l'octubre. MARIA ÀNGELS ALONSO "Jo la faig servir cada dia i sí que m'agradaria que fos més ràpida perquè avui m'he estat 25 minuts a la parada. Si la canvien, que sigui una cosa més directa, més ràpida." Amb la nova xarxa, s'estima que la velocitat comercial dels autobusos s'incrementi un 15% respecte de l'actual.