Segons els pèrits del Col·legi d’Enginyers Industrials de Barcelona, l’atracció es va acabar trencant per “la fatiga del material dels perns de l’ancoratge” perquè no es va tenir en compte el desgast de l’estructura en les previsions de la vida útil de l’atracció.
D’aquesta manera, l’accident es podria haver evitat amb una revisió externa del projecte original del fabricant i amb una inspecció rigorosa i exhaustiva de la base de l’atracció. La jutgessa que investiga els fets va interrogar aquest dimecres tres imputats més relacionats amb l’empresa Fabbri.
