El trànsit és la principal font de contaminació acústica a la ciutat. Un soroll al qual la majoria ja s’hi ha acostumat. "Es el ruido ambiente" "El carrer d'Aragó, per exemple, és un carrer molt sorollós" L'Organització Mundial de la Salut estableix el llindar màxim de soroll diürn en 65 decibels. Una mesura que se supera gairebé sempre. Avui ho han comprovat aquests "inspectors del soroll" amb mesuradors. A l'entrada del metro, el soroll arriba gairebé als 78 decibels. A la parada de l'autobús supera els 80. I quan comproven el volum d'uns auriculars, el resultat n'és aquest. "Los llevaba 10 puntos más altos de lo recomendado, ahora lo bajaré" L'objectiu d'aquesta campanya: sensibilitzar sobre els efectes nocius que el soroll té per a la salut. NÚRIA SALVÀ, portaveu de GAES "Problemes d'estrès crònic, trastorn de la son, problemes del sistema immunològic, problemes cardiovasculars" Segons el mateix estudi, realitzat per empreses privades dedicades a la fabricació de productes auditius i a les assegurances, a zones amb alts nivells de soroll, els ingressos hospitalaris augmenten un 5% per cada decibel que sobrepassa el límit establert. MARIA SOLANS "Barcelona és una de els ciutats més sorolloses del món. De fet, Espanya és el segon país després del Japó, que supera els límits establerts per l'OMS." Hi contribueixen sobretot factors culturals, ja que aquí s'utilitza molt el vehicle privat i es fa molta vida al carrer.
L’informe que s’ha donat a conèixer avui alerta de les conseqüències que pot tenir per a la salut l’excés de contaminació acústica. Des de trastorns de la son, malalties com l’estrès o problemes cardiovasculars.
Segons els autors de l’estudi, Barcelona és una de les ciutats més sorolloses del món. De fet, Espanya és el segon país del món on se superen els nivells màxims recomanats per l’OMS. Per això, aquest dimecres un grup d'”inspectors del soroll”, s’han passejat per la plaça de la Universitat per mesurar els nivells de decibels en diferents espais. En tots els casos, s’han superat els 65 decibels.
