El tramvia per la Diagonal entre Glòries i Verdaguer ja serà una realitat a partir del 9 de novembre. Després que la fase de proves d’aquest estiu finalitzés amb èxit, aquest dilluns han començat les marxes en blanc, durant les quals els tramvies circulen sense passatgers i a la velocitat real. En poques setmanes, els combois acolliran viatgers, després de més de dos anys i mig d’obres i es posaran en funcionament tres noves parades: Monumental, Sicília i Verdaguer. El nou servei recorrerà dos quilòmetres per la Diagonal i, segons l’Ajuntament, es calcula que eliminarà uns 2.000 cotxes del tram central d’aquesta via i sumarà 24.000 usuaris nous.
L’anunci de la posada en funcionament l’ha fet aquest divendres al matí la tinenta d’alcaldia de Mobilitat, Laia Bonet, i el secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Generalitat, Manel Nadal. Per Bonet, l’anunci de la data és “una magnífica notícia” i celebra que el tramvia entri finalment “en la trama urbana de l’Eixample”.
Ajustos semafòrics i espais verds nous
Per poder iniciar les marxes en blanc s’han fet diversos ajustos semafòrics i de senyalització. Per exemple, al tram entre els carrers de Los Castillejos i de Bailèn, s’han ajustat els cicles dels semàfors en 27 cruïlles i a la plaça de les Glòries, l’Ajuntament ha informat que s’han instal·lat 10 passos de vianants amb semàfors.
La posada en marxa del tramvia ha suposat també un important canvi a la Diagonal. En total s’hi han incorporat 17.290 m² de noves voreres i més de 5.000 m² de carrils bici nous, al llarg d’1,6 quilòmetres. L’Ajuntament ha informat que s’han començat a plantar ja 266 arbres i gairebé 9.000 m² de noves àrees verdes.
El 15 de juliol es va fer el primer viatge en proves en aquest tram en què la catenària està soterrada en comptes de la tradicional, que és aèria. És un sistema pioner a tot l’estat que s’ha anat provant durant tot l’estiu.
El tramvia a Francesc Macià, condicionat al pressupost
Més enllà de Verdaguer, l’Ajuntament creu que les obres de connexió per la Diagonal podrien començar l’estiu del 2025. La previsió és que durin uns 40 mesos i que el recorregut fins a Francesc Macià pugui estar enllestit a finals del 2028. Ara bé, la tinenta d’alcaldia Laia Bonet ha condicionat aquesta possibilitat a l’aprovació dels pressupostos. “El que necessitem és tenir els recursos. Tot això no es pot fer sense recursos i no podem seguir parlant de calendaris”. Ara bé, Bonet creu que “la voluntat hi és. Si tots els actors són plenament coherents, segur que serem capaços de trobar els recursos”.
