Un altre dels objectius del canvi és augmentar l’eficiència dels ancoratges i les unitats de reposició, un canvi amb el qual es preveu triplicar la mitjana d’usos dels dos punts, segons ha informat el mateix servei.
L’estació ubicada en la intersecció de la Gran Via amb la rambla de Prim (la número 140) canviarà de districte i es traslladarà a l’Eixample, entre els carrers de Mallorca i Viladomat. D’altra banda, una de les estacions situades al Fòrum (la número 151) es mantindrà a Sant Martí però es traslladarà a la zona del 22@, entre Pallars i Roc Boronat, on hi ha poca oferta i molta demanda.
Amb aquests canvis, que volen millorar el nombre i la reposició de bicicletes en funció de la demanda, el Bicing preveu augmentar els usos en les dues estacions, que passarien d’una mitjana de 150 a 450.
