A partir d’aquest dissabte, 26 d’agost, a les 5 del matí, la Línia 4 de metro recupera el servei amb normalitat. D’aquesta manera, finalitzen les obres per la renovació de la via del tram entre Verdaguer i Bogatell, que obligaven els usuaris a canviar els seus recorreguts o a utilitzar busos llançadora.
Els treballs de millora s’han realitzat en dues fases i sense incidents. La primera va deixar sense servei sis parades entre Bogatell i Verdaguer, des del 26 de juny fins al 31 de juliol. La segona va començar l’1 d’agost i va reduir a quatre les estacions afectades —Jaume I, Urquinaona, Passeig de Gràcia i Girona. Aquesta última etapa acabarà divendres, 25 d’agost.
Renovació de 6 km de via
Les obres han suposat una renovació integral de 6 quilòmetres de via, que s’ha fet per l’antiguitat de la infraestructura. S’han instal·lat 12.000 metres lineals de carril d’acer subjectats amb 21.000 fixacions antivibratòries sobre una plataforma amb 11.500 m³ de formigó. El cost total ha estat de 16,4 milions d’euros. Les renovacions buscaven millorar la fiabilitat de la línia, solucionar els problemes de vibracions a diversos punts per on passa la línia i reduir el nombre d’incidències.
Confusió i queixes entre els usuaris
Tot i que TMB va dur a terme campanyes per explicar les afectacions i va instal·lar punts d’informació a diferents estacions, alguns usuaris desconeixien els canvis o consideraven que els temps d’espera per als busos llançadora eren excessius. Altres lamentaven que les alternatives no eren suficients per absorbir l’elevat nombre de persones que rep la Línia 4 durant l’estiu.
En aquest sentit, la presidenta de TMB, Lai Bonet, destaca que “dins de les molèsties que suposa qualsevol afectació al servei”, recorda que s’han buscat les dates amb la menor afectació i agraeix l’esforç d’adaptació de les persones usuàries.
Una obra necessària per les conseqüències positives que aportarà”
També apunta que s’han complert els calendaris previstos i celebra que la línia estarà del tot operativa abans que comenci el curs escolar. Afegeix que era “una obra necessària per les conseqüències positives que aportarà com la millora en el confort i la qualitat del viatge i la reducció vibratòria”.
