El premi s’ha atorgat durant el Fòrum Anual del projecte EasyWay que coordina la Direcció General de Transports i Energia de la Unió Europea. L’organisme ha valorat la feina que ha fet el SCT per “harmonitzar la mobilitat i la sostenibilitat” a la xarxa viària de l’àrea metropolitana de Barcelona.
La velocitat variable es va començar a aplicar el 15 de gener passat i des de l’1 de juliol té caràcter sancionador. S’aplica a la C-31 i la c-32, on el límit de velocitat pot variar entre els 80 i els 40 Km/h en funció de les congestions, els accidents, la contaminació o les condicions climàtiques. L’objectiu és combatre els problemes de trànsit i la contaminació atmosfèrica.
El premi europeu ha estat concedit “ex aequo” amb la Highways Agency d’Anglaterra que va presentar un projecte de gestió de trànsit a través de la gestió de la velocitat i l’ús del voral com a carril addicional.
