El nombre de creuers que acaben o comencen ruta al port de Barcelona ja suposen un 83 % del total. Són dades de balanç del primer semestre del 2024, que s’han donat a conèixer aquest dijous. Això suposa un augment de més de 20 punts percentuals en els darrers 10 anys. Per als responsables del port, les xifres són un èxit i confirmen que “l’estratègia per consolidar-se com a port base ha funcionat”. De fet, el nombre d’escales ha caigut un 6,6 % el primer trimestre de l’any: en total n’hi ha hagut 323. El nombre de creueristes també ha crescut: ha augmentat un 3,9 % respecte a fa un any.
Reducció de terminals a mig termini
El president del Port, Lluís Salvadó, ha explicat que a curt termini no preveuen eliminar terminals de creuers perquè hi ha concessions en vigor amb les navilieres. A més, ha argumentat que tot just el 2027 acabaran d’executar el pla acordat amb l’Ajuntament el 2018 que ha d’allunyar les set terminals a tres quilòmetres de distància dels nuclis urbans. En tot cas, Salvadó no ha descartat que a mig termini s’elimini alguna terminal o que es modernitzi.
Les entitats creuen que ja es poden eliminar terminals
L’Assemblea de barris pel Decreixement Turístic (ABDT) ha assegurat a Betevé que si no es redueix el nombre de terminals és per falta de voluntat del Port. I encara han anat més enllà, diuen que els espais dedicats als creuers es poden reduir simplement no renovant les concessions que són anuals.
La guerra a Gaza fa augmentar el tràfic de contenidors
Una altra de les dades destacades és que el tràfic de contenidors ha crescut gairebé un 24 % (un 23,6 %) durant els primers mesos del 2024 i el transbordament (quan els contenidors es carreguen d’un vaixell i es tornen a carregar en un altre), ha augmentat un 45 %. El motiu, segons apunten des de l’entitat, és que la guerra a Gaza ha obligat les principals navilieres a desviar els vaixells de les rutes habituals per evitar el canal de Suez. El tràfic total de tones ha estat de 35,8 milions, més d’un 10 % respecte al primer semestre de l’any anterior.
