Durant els anys 50 es van articular les bases que possibilitarien l'expansió de la metròpoli en les dues dècades següents. En aquest context, la implantació de la Seat va tenir un impacte notable. El Seat 600 va motoritzar el "desarrollismo". Entre 1957 i 1973 se'n van vendre 800.000 unitats. Va revolucionar els desplaçaments urbans i va transformar l'oci per a moltes famílies. D'un signe de distinció social va passar a ser un fenomen de masses, enmig d'un estat franquista recelós de Barcelona. El vehicle va sortir al mercat el mateix any que José Maria Porcioles era designat alcalde Barcelona i es va deixar de fabricar el 1973, quan el polític va ser destituït. El Seat 600 arriba al museu per quedar-s'hi. Tant el 600 de l'exposició, com els resultats del projecte de recerca, tindran com a destí el nou espai museístic Oliva Artés, que es començarà a construir el 2011 al districte 22@.
