Es reobre la circulació de trànsit al carrer de Mandri

El carrer de Mandri ha recuperat els dos carrils de circulació entre el passeig de la Bonanova i el carrer de Bigai. La part superior d’aquesta via estava tallada al trànsit des del gener del 2024 per les obres de l’L9 i l’L10, i ara s’ha obert de manera temporal per donar un respir als veïns i comerciants, ja que el desenvolupament de les obres que s’hi fan ara no requereix mantenir la circulació del carrer tallada. Aquesta reobertura, però, s’acabarà d’aquí a poc més d’un any perquè caldrà tornar a ocupar la via per acabar l’obra de l’estació de Mandri. Actualment la tuneladora està obrint camí a Lesseps i està previst que hi arribi a la tardor i que el tram central de la Línia 9 s’acabi en uns cinc anys.

Retards per desgast de la tuneladora

Quan es va tancar la part superior del carrer de Mandri ara fa poc més de dos anys, es va dir que es tornaria a reobrir el setembre del 2025. Les coses, però, no van anar com estaven previstes perquè la tuneladora es va haver d’aturar a causa del desgast durant un any i un mes. Les obres de perforació es van reprendre finalment el setembre de l’any passat justament quan, segons el calendari inicial, s’hauria d’haver reobert el carrer.

Es recupera una certa normalitat

La recuperació provisional de la circulació de vehicles amb un carril per sentit ha anat acompanyada també d’una certa tornada a la normalitat dels itineraris i parades de bus de les línies V11, V13, 70 i el NitBus N8. Un canvi que ha estat molt benvingut. “Que s’obri Mandri és una bona notícia perquè, quan estava tallat, els busos havien de fer un gir de Muntaner cap a Bigai, que era una mica perillós, i més perquè per allà hi passen molts nens”, explica el Faustino Villamarín, veí de la zona. Una altra veïna, la Marta Puig, també ho celebra: “És fantàstic perquè era una incomoditat enorme. Amb el tall havia de donar voltes sempre. Si havia d’anar a buscar un taxi, tot era complicat“.

Anys de molèsties

Però els talls de trànsit i els canvis a les línies d’autobús no han estat els únics inconvenients de la construcció de l’L9. Fa molts anys que els veïns de Mandri en tenen i han tingut una aturada llarga per falta de pressupost fins que es van poder tornar a activar. L’Ignasi Pujadó, copropietari del Bar Mandri, explica: “Des que van començar les obres el 2011 han portat molts problemes, soroll i pols. A la gent no li agrada estar en un lloc amb obres. Ens han dit que el 2031 segurament estaria l’estació feta”.

Tot i que la reobertura del carrer sigui temporal, els comerços l’han rebut amb els braços oberts: “Per nosaltres és molt millor que s’hagi reobert perquè tenim més visibilitat, el carrer aquí estava molt tancat, era un cul-de-sac, i la gent no tendia a pujar cap aquí”, afegeix.