(ACN/EFE) La secció cinquena de la sala contenciosa administrativa del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) ha desestimat en dues sentències dos recursos presentats per dues associacions contra l’ordenança de l’Ajuntament de Barcelona que regula els criteris d’accés, circulació i estacionament de vehicles a la zona de baixes emissions de la ciutat. En concret, els recursos els havien presentat el Gremi Provincial de Tallers de Reparació i Manteniment d’Automòbils de Barcelona i l’Associació Plataforma d’Afectats per les restriccions circulatòries.
El TSJC subratlla que l’Ajuntament està obligat “imperativament” a aprovar una ordenança de baixes emissions per millorar la qualitat de l’aire en els termes imposats per la normativa. També argumenta que s’han aportat abundants informes, amb dades actualitzades que justifiquen les mesures adoptades. Aquestes, continua, són “necessàries, estan degudament motivades i resulten proporcionades”.
Una aplicació progressiva
Les dues entitats qüestionaven que la classificació de vehicles es fes per distintiu ambiental i no mitjançant la inspecció tècnica dels cotxes, i criticava els efectes de canviar l’automòbil a la butxaca de persones amb baixos recursos o que depenen del vehicle per a la seva feina.
Pel que fa a les etiquetes ambientals, el tribunal subratlla que és un element regulat per una llei estatal.
Així mateix, assenyala que l’aplicació de les ZBE ha estat progressiva i que inclou mesures per compensar el cost de canviar el vehicle per a persones vulnerables o que depenen d’ell, com les moratòries per als més afectats, autònoms i pimes.
Totes les normatives fins ara havien sigut realment progressives. Podies circular amb cotxes vells sense cinturons si volies i obligaven als nous a incorporar-los. Amb seguretat jurídica, amb cap i sense traumes. Ara et gastes 30000 euros en un cotxe que no saps si en una anys el podràs treure del parking o no. Després es queixen que no es venen cotxes