El Barça torna a jugar al Camp Nou des del novembre i amb el retorn de l’equip també han tornat els problemes de convivència als barris de l’entorn, com ara l’excés d’aforament en locals de venda de begudes, el consum d’alcohol a la via pública i l’ocupació de les calçades per part dels aficionats. I ara, a més, s’hi afegeix una nova modalitat: seguidors radicals que queden a través de les xarxes socials i es concentren als voltants de l’estadi, fet que complica la convivència amb els veïns.
“Venen a fer mal“, assegura a l’Infobarris Anna Ramon, presidenta de l’AV Camp Nou. Es concentren al carrer d’Arizala, per on arriben els autocars dels equips, un carrer amb dos carrils d’aparcament i arbres a banda i banda, molt a prop dels habitatges, cosa que genera situacions de perill. “Són petards, són bengales, pot haver-hi un incendi”. En alguna ocasió, a més, segons els veïns, han llançat objectes contra l’autocar de l’equip rival. I quan acaba el partit no marxen: “Es queden aquí, a seguir la brega, i això no estem disposats a aguantar-ho, el que estem patint ara és incivisme“, assegura Ramon.
“El problema no són el públic de l’estadi ni els visitants del museu, això no ens preocupa”, explica Eduard Català, president de l’associació El Racó de les Corts. “Aquí no tenim cues contínuament, no som la Sagrada Família“, assegura.
Els veïns volen deixar clar que tant el districte de les Corts com els cossos de seguretat treballen en el problema. Tot i això, les mesures aplicades fins ara, diuen, han estat insuficients. Com a possible solució proposen que es modifiqui el recorregut dels autocars dels equips per carrers més amples i amb menor densitat residencial. “Que els desviïn per Arístides Maillol, ens van dir que no era viable, però el dia de la rua del Barça els autocars van entrar i sortir per allà”, assegura Ramon.
La FAVB demana mesures abans de l’inici de la Lliga
La FAVB, en un comunicat conjunt amb les entitats veïnals de la zona, proposa que el Futbol Club Barcelona també s’impliqui a acabar amb aquestes conductes incíviques. “El Barça, per exemple, té molt poder avui dia i podria fer certes campanyes perquè les persones que van a veure els partits es comportin respectant la normativa vigent”, suggereix Àlex Labad, vicepresident de la FAVB, i demana que aquestes mesures s’apliquin abans que comenci la nova temporada de futbol.
La mobilitat, l’altre gran repte
El carrer d’Arizala podria ser també la solució a un altre gran problema: la mobilitat dels veïns els dies de partit. Durant cinc hores es troben amb carrers tallats, línies d’autobús desviades o suspeses i accessos bloquejats. Les entitats veïnals van demanar que els autobusos es desviessin per l’avinguda de Madrid, una alternativa que el districte i TMB van descartar, al·legant que els autobusos articulats no podrien girar. L’opció que els proposa ara el districte és una línia de circumval·lació que segons les entitats no soluciona el problema, perquè deixa la part central del barri sense transport.
Per ells la solució és escurçar el tancament del carrer d’Arizala. “Si el carrer d’Arizala el tanquem mitja hora, donem tres quarts de marge, perquè entrin els autocars dels jugadors, i després l’obrim, els autobusos podrien passar i fer el recorregut normal, llavors només perdríem dues parades de la travessera, no com ara, que les perdem totes”, assegura Eduard Català.
