La terminal T2 de l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-el Prat iniciarà d’aquí a pocs mesos una renovació profunda de les instal·lacions que suposarà, segons els responsables d’Aena, la remodelació “més gran des de la que es va dur a terme amb motiu dels Jocs Olímpics”. La directora de l’aeroport, Eva Valenzuela, ha destacat: “Són actuacions igual d’importants que les de la Barcelona preolímpica i permetran adaptar la infraestructura a les necessitats operatives de les properes dècades”.
El gruix de les obres arrencaran l’any vinent, s’allargaran fins al 2031 i suposaran una inversió de més de 153 milions d’euros. El projecte té com a objectiu donar unitat arquitectònica a les instal·lacions, fer-les més accessibles i més agradables per als viatgers.
La terminal es va inaugurar el 1968 i durant molt temps va ser l’única porta d’entrada i sortida de l’aeroport fins que es va estrenar la T1 el 2009. Ara és on hi ha les companyies de baix cost i, per tant, on es concentra una part important del tràfic de viatgers. L’any passat, per les instal·lacions hi van passar 20 milions de persones.
El mosaic de Joan Miró es mantindrà, però podria traslladar-se
Un dels elements més icònics de la T2 és el mosaic de Joan Miró, situat en una de les façanes de l’entrada de la terminal. Els responsables d’Aena volen estudiar la possibilitat de traslladar-lo a la T1 i els tècnics avaluaran si això seria viable.
Reforma interior i exterior
La remodelació serà visible per dins i també per fora. A l’exterior, es reorganitzarà l’accés “per fer una autèntica porta d’entrada a Barcelona”. Hi haurà “un gran eix vegetal continu”, més il·luminació i una modificació dels itineraris per als vianants. També es tornarà a obrir la terminal T2 A, que ara mateix està tancada i on només aterren els avions. El pàrquing es tornarà a posar en funcionament i es construirà un hotel de quatre estrelles.
Més intermodalitat
Pel que fa a l’interior, els espais seran més lluminosos, hi haurà més àrees de descans i es millorarà la intermodalitat amb altres modes de transport, com el tren i el metro. Pel que fa als controls de seguretat, s’ampliarà la zona d’espera i es dotaran amb tecnologia d’última generació.
