La Global Sumud Flotilla es prepara per salpar un cop més cap a Gaza, i Barcelona és el principal punt de sortida. Al Moll de la Fusta hi ha amarats 40 vaixells en els quals viatjaran una trentena de persones de la delegació catalana. Ara bé, hi ha molts dubtes sobre la viabilitat de la missió humanitària, especialment des del punt de vista geopolític i burocràtic.
Sonia Andolz, professora de política internacional a la Universitat de Barcelona, resol tots els dubtes sobre les possibles conseqüències d’aquest viatge i quins són els escenaris més probables que es pot trobar la flotilla.
Per a què servirà?
Segons Andolz, cal tenir molt present que es tracta d’un “acte simbòlic de resistència civil”. Ara per ara, la realitat sobre el terreny és que “a Gaza no s’hi pot entrar si no tens el permís d’Israel”. Per tant, titlla el viatge com una “missió simbòlica d’ajuda humanitària que està clar que no salvarà ningú ni ajudarà ningú”.
D’aquesta manera, creu que “el que es vol és demostrar que els estats no fan una cosa que haurien de fer, que és evitar que un país estigui ocupant militarment un altre”.
Tindrà més èxit aquest cop?
“Crec que aquesta flotilla no aconseguirà millors resultats”, afirma de forma contundent, tot recordant que, històricament, “resultats bons no s’han tingut quant a logística”. L’escenari “més probable és que els interceptin, els detinguin, els facin passar una estona malament i els acabin expulsant o repatriant”.
L’experta recorda que en el passat “sí que van aconseguir arribar, però aleshores les persones es van quedar atrapades dins de Gaza i no les van deixar sortir”.
Quins són els riscos?
La professora de política internacional considera que “per als integrants, està clar que ara mateix aquesta flotilla té encara més riscos que l’anterior”. A més, el grau de perill pot variar en funció de la nacionalitat. “A Israel l’importa molt el passaport que tens. Espanyols i italians sempre ho hem tingut una mica més difícil perquè històricament hi ha moltíssima cooperació i ONG”.
Tot i que “el punt de partida és més delicat”, creu que personalment “tampoc no haurien de tenir més por”, perquè les possibles conseqüències no són gaire pitjors del que podrien haver sigut en qualsevol altre moment. “En el pitjor dels casos, alguna de les persones pot quedar detinguda més temps a Israel”. Encara més greu seria, evidentment, “que els ataquin i que disparin”.
És legal que Israel els aturi?
Israel “fa molts anys que està ocupant de forma il·legal i contra el dret internacional la costa marítima que pertany als territoris palestins”. Per tant, segons Sonia Andolz, “hauria de poder haver-hi transport o moviment internacional marítim perquè els palestins així ho volen”.
Per què Israel no ho vol permetre?
La realitat social i política israeliana fa que allà la visió del conflicte sigui molt diferent respecte a la de bona part del món. “Per com de militaritzada està ara mateix l’opinió pública, seria vist com una batalla perduda o com una vergonya militar i nacional”, si algú aconseguís trencar el bloqueig. Per això, descarta que l’exèrcit israelià “deixi la costa oblidada”.
L’Iran també és una amenaça?
L’analista consultada per betevé no creu que la flotilla hagi d’estar gaire preocupada per un possible atac de l’Iran, en el context de la guerra contra els Estats Units i Israel. “Dubto que a l’Iran li interessi atacar una flotilla que està anant a ajudar i que està defensant la costa palestina”.
