compartir
El veïnat de Vallbona ja pot anar de banda a banda el barri amb seguretat gràcies al pont que el travessa per sota les vies de tren, al carrer d’Oristà. Fins ara l’únic pas era el conegut com el pont dels dos ulls, amb dos passos estrets i compartits entre vianants i vehicles. Un risc que ara s’esfuma amb aquest pas, que té una vorera àmplia i accessible. Es troba, a més, ben separada dels vials, que encara estan tancats al trànsit. A banda i banda s’hi ha construït una zona pacificada, amb parterres i bancs.
El pont és un calaix d’11 metres d’amplada, sis d’alçària i més de 13 metres de llarg, que s’ha incrustat al turó, per sota de les vies, amb l’ajuda d’uns gats hidràulics. Les obres van suposar una inversió de més de dos milions d’euros i donen resposta a una reivindicació històrica del barri.
El risc al pont dels dos ulls
Fins ara els vianants havien de travessar amb molt de compte pels dos ulls del pont antic. Cadascun dels dos passos té 3,5 metres d’amplada, cosa que implica que camions o busos passin amb poc marge. A aquest fet s’hi suma l’absència de voreres. Fa uns anys es van instal·lar uns semàfors per indicar als vianants quan era el moment de passar-hi de forma segura. El sistema, però, no eliminava tot el perill, ja que no tothom el coneixia i el llum podia canviar de color a mig pas.
Ara aquests semàfors a banda i banda han desaparegut i els passos de vianants condueixen els veïns cap al pont nou. Tanmateix, un equip d’Infobarris ha pogut comprovar com encara són moltes les persones que travessen pels dos ulls. Alguns, fins i tot, seguits de prop per vehicles. “És molt perillós travessar per aquell pont, algun cop he hagut de córrer, però hi he passat per costum… Ja ens l’anirem traient, que el pont nou està molt bé”, explica un veí. Una senyora gran amb algunes dificultats per caminar descobreix, sorpresa, que el nou pas ja és obert. “No ho sabia. Doncs ja passaré per allà”, assegura.
Els vials, per a les obres de l’R2
El pas següent serà l’obertura dels dos vials per sota el pont. Aquests carrils, però, de moment seran només per a la maquinària i els camions de les obres de soterrament de les vies de tren de l’R2, que han aixecat un bon tram del barri. L’objectiu és allunyar aquests vehicles de gran tonatge de les façanes dels edificis, alhora que se’ls evitarà el pas pels ulls estrets del pont vell.
Són unes obres que duraran anys. Un cop acabin i desapareguin els camions i formigoneres, els vials seran per al trànsit en general. Aleshores, si es manté el pla inicial, el pont antic quedarà per a l’ús exclusiu dels vianants. Al voltant es crearà una mena de gran plaça, amb l’extensió de les actuals zones verdes i d’estada. Tot plegat forma part del projecte de transformació AgroVallbona, que vol aprofitar els horts de La Ponderosa, el rec Comtal i la recuperació de l’edifici de l’antiga Granja del Ritz com a eix de promoció socioeconòmica de la zona.
