(ACN) Els delictes a tot el transport ferroviari català —que inclou Ferrocarrils de la Generalitat, Renfe i el metro— han baixat un 20 % en el primer semestre de l’any en comparació del 2025, segons dades dels Mossos d’Esquadra, avançades per El Periódico. A les regions policials metropolitanes amb un nombre més alt d’usuaris de tren, la reducció ha estat desigual: un 40 % a Barcelona, un 11 % a la Regió Nord i un 19 % a la Regió Sud. En aquesta última, les principals víctimes són els turistes que arriben a la ciutat des de l’aeroport.
Els Mossos apunten a una doble estratègia contra els carteristes: d’una banda, hi ha la vigilància tant a les estacions com a l’interior dels combois. Els agents actuen tant uniformats com de paisà per intentar detenir persones especialitzades a aprofitar trens o estacions plens de gent per sostreure objectes de valor, principalment telèfons mòbils i carteres. Però, d’altra banda, més enllà d’això, els agents remarquen que un gruix important del descens dels delictes als trens, especialment a Rodalies, està relacionat amb les tasques d’investigació per desarticular bandes organitzades molt actives. Gràcies a la informació obtinguda a partir de diversos robatoris, els Mossos poden determinar si es tracta de criminals que actuen en grup i identificar-los mitjançant les imatges captades per les càmeres de videovigilància. Això sí, el 92 % dels delictes que es cometen en el transport públic ferroviari són furts o robatoris, sense fer servir cap mena de violència.
Les estratègies que fan servir per delinquir
Els mètodes per delinquir a Rodalies són variats. Alguns carteristes distreuen les víctimes mentre altres companys aprofiten per robar. Per exemple, es fan passar per turistes i pregunten mostrant un mapa. Un còmplice sol aprofitar aquest moment de distracció per apoderar-se d’algun objecte valuós que queda amagat pel mapa. També hi ha criminals que solen obrir bosses o motxilles amb molta habilitat per emportar-se la cartera o el mòbil. Si els delinqüents van en grup es passaran el botí els uns als altres per si algú els veu. En el cas dels lladres solitaris, acostumen a baixar a l’estació següent.
Una altra de les maneres de robar és aprofitar les aglomeracions. Hi ha criminals que solen donar una empenta quan hi ha una gran afluència de persones intentant accedir al tren i així els seus companys poden sostreure objectes sense que la víctima se n’adoni en aquell moment.
Compte quan es posa el PIN de les targetes bancàries
La policia també ha detectat bandes especialitzades a observar el número PIN de les targetes bancàries quan la víctima compra el bitllet per, posteriorment, seguir-la i robar-li la cartera. Un cop obtenen la targeta, n’extreuen diners ràpidament abans que el passatger presenti la denúncia. Els agents van aconseguir desarticular una banda que utilitzava aquest mètode, conegut en l’argot dels Mossos com “mirapins”, i han constatat que els integrants s’han desplaçat a altres ciutats fora de Catalunya per continuar amb la seva activitat delictiva. La tasca policial ha permès reunir prou proves per acreditar que es tracta de delinqüents organitzats i atribuir-los diversos delictes.
Amb l’aplicació de la llei de multireincidència, aprovada fa uns mesos, es pot sol·licitar l’ingrés a la presó per la comissió reiterada de furts o instar els jutjats que els imposin ordres d’allunyament tant d’estacions com de línies ferroviàries específiques.
