Revolta Escolar tall trànsit escoles
Escolta aquesta notícia

Revolta Escolar ha tornat a sortir al carrer per demanar la pacificació i la millora dels entorns escolars. Aquest 2025 el col·lectiu ha fet coincidir la represa de les protestes amb la presentació dels resultats d’un estudi que alerta que més del 75 % de les escoles enquestades superen els límits de pol·lució recomanats per l’OMS i tres de cada quatre AFA consideren que hi ha problemes de seguretat viària als accessos dels centres.

El talls de carrers impulsats per Revolta Escolar s’han fet aquest divendres davant d’una quinzena descoles, com el protagonitzat per famílies i alumnes de l’Escola Ferran Sunyer al carrer de Viladomat. Així mateix, en l’enquesta hi han participat més de 70 escoles de Barcelona, que agrupen 31.000 infants.

L’informe també conclou que el soroll segueix sent un problema greu i les mesures municipals són insuficients per protegir els infants. En aquest sentit, denuncien absència d’actuacions en molts centres receptors del programa Protegim les escoles, que, diuen, està aturat des del 2023.

Des del col·lectiu insten el consistori a concretar actuacions, posar-les en un calendari i reflectir-les en partides pressupostàries. A més, critiquen que s’estigui convertint la seguretat infantil en una competició, com demostra que “els diferents projectes hagin de competir en un procés com el dels pressupostos participatius“.

Més del 75 % de les escoles superen els límits de contaminació de l'OMS, segons Revolta Escolar | concentracions, contaminació acústica, contaminació atmosfèrica, escola, famílies

“Massa trànsit i velocitat excessiva”

Revolta Escolar descriu, a partir de les veus recollides de les AFA que han participat en l’enquesta, que els entorns són perillosos perquè concentren massa trànsit, velocitat excessiva i presència de motos mal aparcades. L’entitat destaca també que només un 38 % de les escoles tenen àrea verda i que en més de la meitat dels centres educatius hi ha alts nivells de contaminació acústica per l’elevat soroll exterior provinent del trànsit rodat.

Segons l’estudi, l’actual xarxa viària de la ciutat, els fluxos de mobilitat i els patrons actuals de
desplaçament situen Barcelona com una de les ciutats amb més contaminació atmosfèrica i
acústica, que es troba entre les ciutats més sorolloses del món. L’informe aglutina dades d’enquestes realitzades entre el 18 de febrer i el 4 de març del 2025 que es comparen amb les recollides entre el juny i l’octubre del 2021.