Els veïns del barri de la Sagrada Família es mostren preocupats per l’efecte crida que pot tenir la visita del papa i la benedicció de la torre de Jesús, quan ja fa temps que denuncien les conseqüències de l’elevada pressió turística a la zona. El vicepresident de la FAVB, Àlex Labad ha demanat a l’Infobarris que “els grans pols d’atracció com la Sagrada Família o el Barça han d’assumir corresponsabilitat i col·laborar financerament“. La FAVB reclama que la taxa turística es destini a reduir els impactes, “i no a promocionar més turisme”.
Per això ha exposat una llista de mesures urgents, diuen, si no es vol que “el barri acabi sent un gran temple… però sense veïns”. Lamenten que les mesures que han acompanyat la declaració de l’entorn del temple com a Espai de Gran Afluència (EGA) no han aportat “millores significatives” i “avancen amb massa lentitud”. Això fa que s’hi visqui una “saturació constant” i un “desordre a l’espai públic”.
“El transport saturat expulsa el veïnat”
Un dels grans problemes que assenyalen és el col·lapse al transport públic emprat pels veïns: metro i bus. Reclamen més agents cívics i més freqüència de pas com s’ha fet en esdeveniments com ara la visita de Lleó XIV. Per Labad cal destacar un factor clau: “El preu de l’habitatge expulsa els veïns, però si no pots fer servir el metro per anar a treballar, el barri deixa de ser útil”.
En el cas del metro, a més, alerten que se supera la capacitat de les estacions de Sagrada Família i les aglomeracions es tradueixen en “situacions de risc de caiguda a les andanes i accessos. Per això, demanen que s’estudiï obrir noves boques de metro. Una altra conseqüència són les incidències constants a les escales mecàniques, sovint per un mal ús dels turistes, diuen.
Un pàrquing soterrat per a busos turístics
També carreguen contra la mobilitat sobre rodes. Posen sobre la taula els efectes de la presència massiva de taxis, VTC, busos turístics i, fins i tot, motocicletes i patinets. Un conjunt de vehicles que consideren que provoquen un desordre que afecta la circulació i la seguretat a la zona. La proposta veïnal passa per reforçar la vigilància a la zona per garantir que es compleixin les normatives i “l’ús correcte de l’espai públic”. D’altra banda, proposen que es valori la “creació d’una infraestructura soterrada per a autocars per eliminar-los de la via pública”. Per avançar en aquestes línies, la FAVB defensa que cal crear una taula de treball amb el moviment veïnal per fer seguiment i analitzar les mesures actuals i les noves propostes i actuacions.
