Mentre el segon tram de les obres de l’avinguda Meridiana continua el seu periple, hi ha veïns dels districtes de Sant Andreu i Nou Barris que ja s’estan reunint per afrontar uns treballs que encara no han començat: els de la fase 3, que anirà des del passeig de Fabra i Puig fins al pont de Sarajevo.
Segons dades de l’Ajuntament, la licitació de l’avantprojecte estarà llest durant la primavera del 2027. Després encara caldrà redactar el projecte executiu, licitar les obres i acabar-les. La FAVB ha fet els seus càlculs i creu que acabaran el 2040.
Sessions informatives i participatives
En total, aquesta tercera fase comprendrà 2,5km d’avinguda, fet que suposarà tot un repte a l’hora fer balança entre la gestió de les obres i les afectacions a la mobilitat. Precisament, per anticipar-s’hi, des de la FAVB han convocat dues sessions informatives per traslladar als veïns de les dues Trinitats —Nova i Vella— tots els detalls referents als terminis d’execució de la fase 3.
Alhora, aquestes sessions han servit per recollir peticions veïnals que la FAVB s’encarregarà de traslladar al consistori a través d’un informe que es publicarà el 6 de juny, coincidint amb el segon aniversari de la cadena humana que es va organitzar entre les dues Trinitats per reclamar la unificació de metro dels dos barris.
Algunes d’aquestes peticions inclouen la transformació del pont de Sarajevo per fer-lo més ample i més amable per als vianants, urbanitzar aquest tercer tram com una rambla o, fins i tot, aprofitar els treballs per potenciar equipaments de l’entorn com ara el parc esportiu i de lleure de Can Dragó. Tot plegat forma part d’una iniciativa que té per objectiu poder presentar al·legacions de forma ràpida quan s’obri el període d’esmenes al projecte executiu d’aquest tercer tram.
Peticions complementàries a la Meridiana
En paral·lel, les trobades de veïns amb la FAVB també estan permetent a aquesta federació agrupar tot un llistat de demandes aplicables als trams de la Meridiana que continuen en obres o també els ja finalitzats. Per exemple, incrementar la presència de semàfors per alentir el trànsit de l’avinguda o ampliar les zones de verd en l’entorn.
