compartir
Les associacions veïnals de Badal-Brasil i la Bordeta, el Centre Social de Sants, la Comissió de Veïns i Veïnes de la Bordeta, Hostafrancs, la Satalia i Sant Cristòfol van travessar plegades la passera de la plaça d’Ildefons Cerdà, aquest dissabte. Es tractava d’una acció simbòlica que va tenir el suport de la FAVB i que va servir per visibilitzar les problemàtiques compartides per aquests barris del districte de Sants-Montjuïc.
Sota el lema “Sants-Montjuïc, connectem-nos”, el teixit veïnal ha construït una agenda de prioritats conjunta. L’acció de dissabte tindrà continuïtat en una jornada de treball prevista per al 29 de novembre per debatre propostes i accions comunes.
Increment de pisos turístics i manca de connexió entre barris
Representats d’aquesta aliança d’entitats veïnals van travessar plegades el pont de la plaça d’Ildefons Cerdà, tot un símbol del vincle que es vol mantenir per afrontar les problemàtiques que comparteixen els barris de les dues bandes de la Gran Via de les Corts Catalanes. Les entitats han situat en el mapa diverses realitats que tenen en comú set problemàtiques.
Una n’és la pèrdua del teixit productiu i comercial. Posen com a exemple el tancament d’empreses i espais artesanals a la Zona Franca. En segon lloc, assenyalen la dificultat per accedir a l’habitatge i l’expulsió del veïnat. En aquest punt constaten l‘increment de pisos turístics a Sants, Hostafrancs i el Poble-sec, alhora que denuncien una pujada descontrolada dels preus dels habitatges a la Marina del Prat Vermell. També denuncien la pèrdua d’espais de convivència, un fet que se suma a la manca d’equipaments a la Marina i el Poble-sec, la dificultat d’accés a la muntanya i la connexió física entre els barris. En el cas de Montjuïc assenyalen que el fet de potenciar els seus usos turístics, com ja s’està fent, porta a la degradació de la muntanya i a l’increment dels conflictes amb els barris perimetrals.
Suprimir les barreres urbanístiques i millorar el transport públic
En aquest sentit, un altre punt parla de les barreres urbanístiques amb grans avingudes que tallen el territori. Per això consideren necessari repensar el caràcter de la Gran Via de les Corts Catalanes, resoldre les connexions transversals del passeig de la Zona Franca, pacificar l’avinguda del Paral·lel i plantejar solucions de connexió a la Marina, la Bordeta i el Poble-sec. També demanen solucions a la contaminació generada pel trànsit massiu a les grans avingudes.
A més a més, reclamen millores en l‘accessibilitat tant al carrers com al metro. Consideren necessari ampliar la freqüència de busos a tot el districte i millorar les connexions entre línies horitzontals com el 78, H10 o l’H12 amb les verticals. També reclamen dotar de Bus del Barri a Sants-Badal i revisar els recorreguts d’aquests busos que podrien donar servei a Sants, Font de la Guatlla i la Satalia com la combinació del V5+115. En aquest punt asseguren que a la Marina falten autobusos a les línies V3 i 109, H16, X3 (antic 79) i 125. També consideren urgent realitzar el tram de la línia de metro L2 (connexió Marina–Paral·lel).
