L’edifici de l’antiga estació de mercaderies de la Sagrera ja és història. Aquest dijous s’han iniciat les tasques d’enderroc de l’edifici, tal com va avançar dimecres la regidora de Sant Andreu, Marta Villanueva, al programa de betevé, Bon dia, Barcelona. De fet, les tasques d’enderroc s’han endarrerit lleugerament perquè no havia arribat la maquinària específica, segons han explicat a betevé fonts de l’obra.
Primer s’han fet les tasques de retirada de l’amiant de l’antiga estació i també s’ha enderrocat l’interior de l’immoble. I aquest dijous s’ha fet la demolició de l’estructura, és a dir, de les parets exteriors.
Un enderroc polèmic
L’enderroc de l’edifici s’ha fet tot i l’oposició que havien mostrat entitats com Promoció del Transport Públic i el Fòrum del Transport Català. La PTP havia manifestat que l’edifici era “una de les últimes infraestructures que expliquen com el ferrocarril va modernitzar la ciutat i el país”, i proposaven que tingués un altre ús, com ara un centre de bicilogística, un espai d’interpretació del ferrocarril o un equipament veïnal o de serveis.
Una de les principals estacions de Barcelona
Construïda entre 1918 i 1922, l’estació de mercaderies de la Sagrera va ser una de les principals estacions de Barcelona, sobretot en paqueteria. L’edifici ja ha passat a la història però se’n conserva el cartell de l’estació, que es troba troba al Museu del Ferrocarril de Vilanova, on s’està restaurant per exposar-lo.
Hoy es miércoles. Jueves es mañana. Noticias del futuro no pueden ser.