La demanda de millorar la seguretat i accessibilitat a la vorera mar de la Gran Via de les Corts Catalanes, entre el carrer de Sant Germà i la plaça d’Espanya, ha pres força arran de l’anunci de l’enderroc parcial del Palau del Vestit, a la Fira de Montjuïc. El veïnat de la Font de la Guatlla considera que és una oportunitat única per corregir un punt negre de mobilitat. Reclamen que el futur edifici es retiri uns metres per guanyar espai per als vianants i donar continuïtat al carril bici.
El veïnat va exposar el tema al darrer consell de barri i va insistir-hi a la sessió informativa sobre la transformació de l’àmbit de la Fira de Barcelona, d’aquest dimarts. El conseller de mobilitat de Sants-Montjuïc, Albert Aixalà, va explicar que cal una resposta més integral i que es decidirà un cop finalitzin les obres de l’L8 i la reurbanització de la plaça d’Espanya.
Una vorera massa estreta i risc per als vianants
El president de l’AV Font de la Guatalla – Magòria, Lluís Maté, ha explicat a l’Infobarris que la situació és insostenible. “Volem que aquesta vorera guanyi més espai perquè la gent pugui passar amb tranquil·litat, sense el perill de caure a la calçada i que un vehicle se’ls emporti”, comenta. Maté recorda que tot i que part de l’edifici té una valor patrimonial, la prioritat ha de ser la seguretat.
Amb l’enderroc de bona part del Palau del Vestit, els veïns veuen l’oportunitat de retrocedir la nova façana cap a l’interior i guanyar més espai. “Tota aquesta paret desapareixerà i serà una vidriera. Doncs que segueixi i arribi fins al carrer de Sant Germà. Coses més grans han anat avall i no ha passat res”, sentencia.
Un carril bici que desvia ciclistes a la vorera
Un altre problema que hi ha en aquest tram de vorera és la manca d’un carril bici i la intensa circulació d’autobusos en direcció a la plaça d’Espanya, alguns amb la parada tot just a tocar d’un pas de vianants. Aquest fet fa que molts cops la vorera col·lapsi amb vianants, gent que espera o surt del bus, aquells que creuen el pas de vianants i les bicicletes o patinets que pugen a la vorera en aquest tram. “Alguns ciclistes passen pel carril bus jugant-se la vida. Potser un dia tindrem un accident que haurem de lamentar”, denuncia en Jesús García, veí de la Font de la Guatlla.
En aquest sentit, aquest veí recorda que la implantació del nou carril bici des de la plaça d’Idelfons Cerdà va comportat un “sacrifici” en el tram de mar. “Es van treure zones de càrrega i descàrrega, aparcaments per a discapacitats i fins i tot contenidors. Tot això ho hem perdut fins al carrer de Sant Germà, però el carril bici no continua fins a la plaça d’Espanya“, lamenta.
Un martell urbanístic que condiciona la mobilitat
García denuncia que el tall del carril bici en aquest tram és “antinatural” i que l’edifici actua com un obstacle físic. “És un martell urbanístic“, assenyala. El veí argumenta que hi ha solucions arquitectòniques que permeten compatibilitzar patrimoni i mobilitat. Posa com a exemple solucions que s’han fet al CaixaForum i al centre comercial Arenas de Barcelona: “Es podrien fer uns porxos perquè passin els vianants i continuar el carril bici per on hi ha ara la vorera”.
Els veïns insisteixen en que el nou edifici serà independent de la part patrimonial que es conservarà i que per tant es pot endinsar dos o tres mestres sense dificultats.
Cal una resposta integral, segons l’Ajuntament
El conseller de Mobilitat de Sants-Montjuïc va donar resposta als veïns davant les queixes pel carril bici truncat i la situació de la vorera. Va explicar que el futur edifici es construirà alineat amb la part patrimonial que no s’enderrocarà i que, per ara, la vorera es mantindrà com està. Aixalà va admetre que és conscient de la problemàtica però va remarcar que és un debat de mobilitat que s’haurà d’afrontar més endavant, un cop acabin les obres de l’L8 a la plaça d’Espanya.
Segons el conseller, abans de prendre cap decisió caldrà definir també quins autobusos i quins vehicles circularan per la superfície i quins ho faran pel túnel, un factor que condicionarà la configuració de l’espai.
