Segons ha informat avui Adif, el projecte adjudicat inclou el muntatge de la via en els 12,7 quilòmetres que hi ha entre la Sagrera i Mollet. En la meitat d’aquest recorregut, la via es muntarà sobre placa amb l’objectiu d’evitar la transmissió de vibracions als edificis propers. Són 6 km que corresponen als túnels de Sant Andreu i Montcada. En la resta del trajecte, el muntatge es farà sobre balast.
En el tram adjudicat, hi ha tres túnels -Sant Andreu, Montcada i Reixac i Montmeló- i quatres viaductes -riera Seca, riera de Caldes, riu Tenes i riu Congost-.
El tram adjudicat s’inclou dins del projecte de construcció de la infraestructura dels trens d’alta velocitat en el tram Madrid-Barcelona-Frontera francesa.
