Escolta aquesta notícia

Després de sis anys d’absència, Barcelona torna a acollir la sortida del Ral·li Montecarlo Històric, una de les competicions de més prestigi internacional de vehicles clàssics. La 28a edició del ral·li ha escollit la capital catalana com un dels sis punts de sortida d’una prova en què tots els participants confluiran a Valença. La caravana recorrerà les carreteres franceses fins a arribar als carrers de Mònaco el proper divendres, 6 de febrer.

Jordi Barrabés, director de l’Àrea Esportiva del RACC, remarca que “poder-ho recuperar després de la pandèmia és fantàstic”. També ha recordat la “relació històrica del ral·li de Montecarlo amb Barcelona”, que, de fet, va sortir des de la plaça de Sant Jaume durant molts anys.

28 cotxes clàssics

28 dels 253 equips que hi participen han escollit Barcelona com a punt de partida. La resta ho fan des de Torí, Reims, Bad Homburg, el poble escocès de John o’ Groats i, evidentment, Montecarlo. En el cas dels inscrits a Barcelona, hi trobem models d’entre els anys 60 i 80. Sota el capó, cadascun té les seves singularitats, però tots tenen una cosa en comú: van cercar la victòria recorrent les muntanyes del Ral·li de Montecarlo.

Els aficionats i passavolants que han anat a la concentració han pogut contemplar autèntiques joies sobre rodes que han passat a la història pels seus èxits en el mundial de ral·lis. És el cas de l’Alpine A110, el Renault 5 Turbo, el Peugeot 504, el Lancia Fulvia, diferents versions de l’emblemàtic Porsche 911 i el més antic de tots, un Fiat Abarth 1000 del 1967.

Els cotxes del ral·li històric de Montecarlo

Alpine A110
Porsche 911
Peugeot 504
BMW 323i
Renault 5 Turbo
Volkswagen Golf GTI i Volkswagen Scirocco

Luis Climent vol la victòria

Bona part de les mirades les ha concentrat el BMW 323i de Luis Climent, campió d’Espanya de ral·lis el 1996. Copilotat per Carles Jiménez, l’any passat es va quedar amb la mel als llavis en quedar segon en la general. Enguany, ha assegurat que intentarà “lluitar per la victòria”.

Una altra cara coneguda ha estat la d’Antonio Sainz, germà del bicampió del món Carlos Sainz, un habitual dels ral·lis amb cotxes d’època. En aquesta ocasió, s’ha posat al volant d’un Porsche 911 S.