L’Ajuntament de Barcelona invertirà, des d’ara fins al 2031, 260 M € per transformar els entorns de la futura estació de la Sagrera. Els primers 45 milions, en aquest mandat, i els 215 restants, en el següent. Això inclou la construcció d’habitatges, equipaments i un gran parc. Segons ha anunciat l’alcalde, Jaume Collboni, a la conferència “L’Alcalde Respon” —organitzada pel Col·legi de Periodistes—, la intenció és acabar aquestes actuacions abans que l’estació estigui en funcionament, el 2032.
En aquest àmbit, la previsió és fer-hi 11.347 pisos, gairebé la meitat dels quals, protegits (5.540), i la resta, lliures (5.807). Així, es podria donar cabuda a 25.000 nous habitants, l’equivalent als veïns que tenen barris com Horta o Sant Antoni. Tot plegat, en un espai al voltant de la futura estació de la Sagrera, que fa dècades que està en obres. Aquesta inversió multimilionària, ha dit Collboni, permetrà “acabar la ciutat” i, alhora, “recosir una ferida oberta que hi ha entre els districtes de Sant Martí i de Sant Andreu”.
On s’aixecaran els pisos?
L’Ajuntament ha detallat que els nous pisos es distribuiran de la manera següent: n’hi ha que ja s’estan construint, a les Casernes de Sant Andreu (2.132) i al sector de Colorantes (1.012). D’altres, que aniran al sector de la rambla de Prim (3.538) i als entorns de la Maquinista (1.010), començaran a construir-se a partir del 2027. A banda, també s’aixecaran habitatges als entorns de l’estació de la Sagrera (2.297) i a l’antiga fàbrica de Mercedes-Benz (1.358).
Per donar servei als veïns nous, el consistori també ampliarà la xarxa d’equipaments públics, amb una vintena. Per exemple, ja està acabat el CEM La Sagrera, que entrarà en funcionament a l’estiu, i l’Escola Bressol de Casernes, que obrirà l’any que ve. A això cal sumar-hi nous espais veïnals, educatius, sanitaris i esportius, que encara s’han de fer.
Impuls a l’economia
En aquesta transformació que ha descrit l’alcalde també es vol crear un nou pol d’activitat econòmica a la ciutat. En concret, es faran espais per a oficines (250.000 m²), comerços (105.000 m²) i hotels (78.000 m²). Segons l’alcalde, aquest “motor econòmic emergent” farà possible la creació de 10.000 llocs de feina nous.
Procés participatiu per definir el parc
Un dels elements més espectaculars que tindrà la Sagrera serà el parc lineal que es farà sobre la llosa que cobreix les vies ferroviàries. Farà quatre quilòmetres de llarg i ocuparà 36 hectàrees, l’equivalent a 50 camps de futbol.
Aquest gran espai verd estarà format per diferents zones, com ara el nou parc de Sant Martí, pendent de fer-se, o la Torre del Fang i els jardins de l’entorn de l’estació de Sant Andreu Comtal, que ja estan acabats.
Per dissenyar com serà l’espai verd que estarà a l’entorn més immediat de l’estació de la Sagrera, el govern municipal engegarà aquesta tardor un procés participatiu amb el veïnat, amb l’objectiu de començar a plantar l’arbrat el 2027.
Aprovar els canvis aquest any
A banda de la inversió, el govern municipal impulsarà canvis urbanístics en el planejament vigent d’aquest àmbit de la ciutat, que data del 2004. És un pas previ necessari per dur a terme la transformació del barri i el govern municipal vol tenir-ho fet aquest mateix 2026.
Els canvis permetran, per exemple, ampliar el sòl disponible per a habitatge assequible i protegit, així com actuar en àmbits propers a la Sagrera, com ara la rambla de Prim, la Maquinista i l’antiga fàbrica Mercedes-Benz.
Tots esperant el tren que no entra mai .