Quan queda gairebé un mes per a la diada de Sant Jordi 2026, la cita literària per antonomàsia a Catalunya, Barcelona comença a preparar-ne el dispositiu de seguretat.
Cada any, més d’un milió de persones surten al carrer i s’apropien de l’Eixample, on des del 2023 s’hi delimita la batejada com a Illa de Sant Jordi, als entorns del passeig de Gràcia i la rambla de Catalunya.
Per garantir que cap cotxe no accedeix a aquest entorn per a vianants, aquest 2026 l’Ajuntament de Barcelona col·locarà un total de 256 blocs de formigó (coneguts com a barreres New Jersey), repartits en 22 entorns diferents.
Així doncs, Barcelona tindrà aquest Sant Jordi 2026 una quinzena de barreres de formigó més que el Sant Jordi 2025, quan se’n van instal·lar 242 també a la mateixa zona.
En aquesta actuació, l’Ajuntament té previst invertir-hi quasi 60.000 €, IVA inclòs.
Focus a València i Mallorca
De la vintena d’entorns entre els quals es repartiran les New Jersey, n’hi ha un parell que acumularan fins a un total de 88 blocs (una tercera part de totes les barreres de formigó).
Són les cruïlles de la rambla de Catalunya i del passeig de Gràcia amb els carrers de València i de Mallorca. La raó és que aquests dos carrers són els únics pels quals els cotxes podran circular de banda a banda l’Illa de Sant Jordi i, per això, l’Ajuntament blindarà les cantonades amb la rambla i el passeig.
En canvi, el trànsit rodat tindrà completament prohibit creuar transversalment aquest entorn de l’Eixample per la resta de carrers. Per tant, un any més, per Còrsega, Rosselló, Provença, Aragó, Consell de Cent i Diputació només hi podran passar els vianants.
