Accidents mortals a Barcelona: On i quan es produeixen els sinistres de trànsit a la ciutat? | MAPA

Tres accidents mortals en dos dies fan pujar fins a cinc les víctimes mortals en accident de trànsit a Barcelona aquest 2025. El primer sinistre s’ha produït a l’avinguda del Litoral, de matinada, quan un motorista ha xocat contra un semàfor. L’home, de 42 anys, ha mort.

El mateix dia una vianant, de 77 anys, ha mort a Gràcia després de ser atropellada per una furgoneta i l’endemà, 13 de maig, ha perdut la vida un motorista de 32 anys després d’un sinistre amb un autobús de TMB.

Un motorista de 71 anys va ser la segona víctima mortal. L’accident es va produir el 10 d’abril al migdia al carrer d’Aragó amb Independència.

La primera persona que va perdre la vida en accident a la ciutat aquest any va ser un ciclista de 48 anys, després de tenir un accident amb una motocicleta el 9 de gener a la nit a Sarrià.

A banda, el 3 de març un motorista va morir a la C-58 a l’altura de Torre Baró d’entrada a Barcelona. La víctima, de 50 anys, era caporal dels Mossos destinat a l’ARRO de la Regió Metropolitana Nord. Ara bé, tot i haver-se produït al terme de Barcelona, aquest accident mortal no es comptabilitza en el registre municipal.

2024: es redueixen a la meitat les víctimes mortals

En tot el 2024 va haver-hi 11 víctimes mortals, nou menys que l’any anterior. El dels motoristes va ser el col·lectiu amb més mortalitat en els sinistres, amb cinc víctimes mortals, seguit dels ocupants de turismes. Per contra, van disminuir i molt els vianants morts en accident, que van passar de nou l’any 2023 a un el 2024.

Cal destacar que el grup dels conductors o ocupants de turisme, furgoneta o camió ha estat el de més sinistralitat dels últims 10 anys.

La xifra de vianants morts el 2023 gairebé es duplica

El nombre de víctimes mortes en accidents el 2023 que anaven a peu va ser el més elevat des del 2016, quan van morir 16 vianants. La xifra més baixa es va assolir el 2021, encara amb restriccions per la pandèmia de covid-19, quan en va morir un. En canvi, la mortalitat es va reduir a la meitat entre els motoristes, que van passar de 16 víctimes el 2022 a vuit el 2023. Es va trencar així la tendència a l’alça iniciada el 2020.

Els motoristes han estat el col·lectiu més vulnerable en vuit ocasions: 2014, 2015, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 i 2024.

A l’hora d’analitzar les dades, cal tenir en compte que el 2020 va esclatar la pandèmia i que la mobilitat es va reduir a la ciutat.

2024, l’any amb menys víctimes mortals en accidents

El 2024 es va tancar amb 11 persones mortes en accidents de trànsit a Barcelona, segons les estadístiques oficials. És el registre més baix de tota la sèrie des del 1990. Una altra dada rellevant és que des del 2015 les xifres són inferiors a les 30 víctimes mortals, tot i que el 2022 i 2023 va haver-hi un repunt important.

Accidents mortals que no entren a les estadístiques

El sistema de càlcul que segueixen les administracions per comptabilitzar les víctimes mortals en accidents de trànsit no té en compte les persones que moren 24 hores o més després de l’accident. És a dir, si una persona ferida mor a l’instant o durant les 24 hores posteriors a l’incident consta com a víctima mortal per accident viari. Però si la defunció es produeix més enllà de les 24 hores, no. És el cas d’una de les víctimes de l’atropellament al passeig de Fabra i Puig del novembre del 2024, que va morir a l’hospital passats uns dies de l’accident. Tampoc no s’ha inclòs en l’estadística oficial la dona que va morir dies després de ser atropellada per un trenet de Nadal.

En el mapa interactiu també pots consultar els accidents mortals de trànsit d’anys anteriors i aquí pots recuperar totes les notícies dels accidents de trànsit dels últims mesos.