Afegeix betevé com a font preferidaL’Ajuntament de Barcelona va canviar el recorregut del Bus Turístic al barri de la Sagrada Família fa dos anys. Des d’aleshores tenen la parada davant del temple i circulen pel carrer de Sardenya. Són dues línies, una pública i una altra privada, amb una freqüència de pas d’uns cinc minuts i poc més d’un minut entre l’una i l’altra.
Els veïns expliquen que en aquest carrer sempre hi ha hagut molt de trànsit, però que s’ha vist agreujat pels autobusos turístics. “Ocupen l’espai de vuit cotxes, per què fan servir els dos carrils, que són estrets”, explica el Jorge Martín, veí del carrer. El soroll constant dels cotxes i els autobusos, aturats amb el motor encès, empitjora encara més el problema.
Un semàfor amb un cicle molt llarg
Aquesta situació es veu agreujada per la durada del semàfor que hi ha a la confluència amb el carrer d’Aragó. Es tracta d’un punt complex, on es creuen el carrer d’Aragó, la Diagonal i el tramvia, i que té una durada entre cicles de gairebé dos minuts, això fa que s’hi acumuli molt de trànsit.
“A més els autobusos es creuen, i això provoca que els cotxes no puguin sortir amb el semàfor en verd, per tant hi ha un embús permanent“, lamenta Martín.
El districte estudia possibles alternatives
Els afectats ja no poden més i demanen a l’Ajuntament que prengui mesures per rebaixar la pressió a la zona. La solució, segons els veïns, seria que almenys una de les línies de bus canviés el recorregut, i sobretot, que s’augmentés la freqüència de pas dels autobusos turístics.
El regidor de l’Eixample, Jordi Valls, va explicar a la darrera Audiència Pública que “ja està sobre la taula una disminució de la freqüència d’autobusos“, i que “la solució és a prop”. També va informar que estan intentant treballar “perquè una de les línies giri pel carrer de Mallorca per intentar separar-les”, però els veïns en desconfien.
De fet, l’any 2024 l’Ajuntament va definir 16 espais de gran afluència turística (EGAT) per intentar posar fi a les molèsties que provoca el turisme. Aquest pla ja preveia augmentar el temps d’espera i limitar les línies que hi circulen, però encara no s’està aplicant. És per això que els veïns no creuen que es trobi una solució a curt termini.
