Una desena de vehicles passen el control voluntari de contaminants a Las Navas de Tolosa

Aquest és un dels conductors que s'ha aturat voluntàriament a fer un control de les emissions i del soroll del seu vehicle. Amb un opacímetre connectat al tub d'escapament, ha hagut de donar gas fins a tres vegades. El resultat de la prova d'emissions està dins del límit establert per la Unió Europea. Ara bé, en el cas que no l'hagués superat, tampoc no se l'hauria sancionat. Es tracta només d'un control informatiu que la majoria de conductors han trobat útil. "Está bien porque yo al menos no tenía ni idea de a cúanto se podía llevar o el tema de los ruidos." "És interessant que facin aquestes proves, si més no, perquè els cotxes que no passin les proves, doncs es prenguin mesures." "Molt bé, perquè així no contaminem l'ambient, a més a més, com que hem de passar la ITV de tant en tant. S'ha de fer." A més de mesures puntuals, l'Ajuntament treballa amb un protocol d'actuació en cas que augmentin els nivells de diòxid de nitrogen a l'aire. La primera fase, la de preavís, s'activaria en arribar als 140 micrograms per metre cúbic. Si s'arribés als 160, caldria activar l'avís i donar consells a la ciutadania per evitar arribar a la fase d'episodi. En aquest cas s'haurien superat els 200 micrograms per metre cúbic, que és el límit que marca la Unió Europa, i caldria aplicar mesures contundents lligades sobretot a la mobilitat. Mentre l'Ajuntament treballa per fer oficial un protocol, fins divendres es continuaran fent controls informatius en el trànsit rodat, ja que està comprovat que és el principal causant de la contaminació de l'aire a Barcelona.