Aquest dijous de matinada ha arribat a la futura estació de Mandri la nova roda de tall de la tuneladora de l’L9. Per les grans dimensions del capçal, i per interferir el mínim possible en el trànsit de la ciutat, el trasllat s’ha fet de nit. La peça s’ha portat des del port de Barcelona en un gran camió, acompanyat per diversos cotxes de servei, que han passat per l’avinguda del Paral·lel i els carrers d’Entença, París i Aribau, la via Augusta i la ronda del General Mitre fins a arribar al carrer de Mandri.
Està previst que el gran capçal s’instal·li a la tuneladora del pou d’excavació aquest mateix dijous a la tarda, en un acte al qual també assistiran la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, i la primera tinenta d’alcaldia, Laia Bonet, entre d’altres.
Endarreriment d’un any en l’excavació
L’arribada del capçal permetrà reactivar les obres de l’L9, aturades des de fa un any, quan es va comprovar que la duresa del subsol havia desgastat en excés la roda de tall i calia substituir-la. S’espera que la tuneladora iniciï la perforació del túnel entre Mandri i Lesseps a la tardor. En aquest tram queden per excavar 1,6 quilòmetres i s’espera trobar-hi granit, però amb menor grau, així com pissarres, gresos i conglomerat.
