compartir
El Servei Català de Trànsit (SCT) accepta el repte de l’Ajuntament de Barcelona per elaborar un pla de seguretat viària de les rondes de Barcelona. Això sí, el director del SCT, Ramon Lamiel, ha avançat al Bon dia, Barcelona que volen “doblar el repte” i incorporar un pla de mobilitat de rondes en aquest estudi.
L’objectiu, segons apunta Lamiel, és fer una anàlisi en profunditat per millorar l’eficiència i seguretat a les rondes: “Volem fer un estudi global de com funcionen les rondes i quines mesures s’hi podrien fer per millorar-hi el trànsit”.
L’objectiu: proposar millores o micromillores
“Les dues rondes estan molt compromeses en molts moments del dia, hi ha intensitats molt difícils”, diu Lamiel. Partint d’aquesta afirmació, Trànsit proposa analitzar si els sistemes actuals funcionen o si s’hi podrien afegir millores o micromillores. Per exemple, incorporar sistemes per dosificar l’accés a les vies quan estiguin congestionades o mirar si hi ha entrades i sortides massa juntes que es podrien espaiar.
Més joves implicats en accidents mortals
Enguany, des de l’1 de gener i fins a l’11 de novembre, 125 persones han mort a les carreteres catalanes. En aquest sentit, Lamiel ha apuntat una dada important i és que la població jove (menor de 34 anys) és la que ha patit més accidents mortals: “Però això no vol dir que els hagin causat, potser els han patit”. De fet, ha destacat que en la nit de Carnaval d’aquest 2025 —quan van morir set persones a les vies catalanes— molts dels joves que apareixen com a víctimes mortals “van patir [l’accident], no el van provocar”.
Recupera l’entrevista completa al Bon dia, Barcelona:
