compartir
Des del mes de febrer quatre busos de les línies H12 i D20 circulen amb càmeres intel·ligents instal·lades a la part davantera. Es tracta d’una prova pilot de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) per detectar els vehicles que ocupen el carril reservat per a busos. Segons han avançat La Vanguardia i 3cat i ha pogut confirmar betevé, en un sol mes s’han comptabilitzat unes 2.500 infraccions.
Així, la nova tecnologia ha permès detectar ocupacions constants del carril bus, sobretot a mig matí, quan es fan el treballs de càrrega i descàrrega, en carrers com la Gran Via o l’avinguda del Paral·lel. També s’han registrat altres conductes sancionables com la invasió del carril bus per esquivar el trànsit i per fer avançaments.
Nou sistema d’IA
L’Ajuntament de Barcelona, en col·laboració amb Transport Metropolitans de Barcelona (TMB) i la Fira de Barcelona, s’ha associat amb Hayden IA per provar aquest nou sistema d’intel·ligència artificial, que distingeix els taxis i vehicles que tenen permès circular pel carril bus dels que no. Les càmeres, a més, també detecten si un conductor l’ocupa de manera correcta perquè ha de fer un gir a la dreta.
Millora del servei
Segons la presidenta de TMB, Laia Bonet, aquesta iniciativa va un pas més enllà del cotxe de TMB que ja circula des de fa un any pels carrers més transitats de la ciutat i sanciona els invasors del carril bus. “La prova pilot està donant bons resultats i quan s’acabi analitzarem totes les dades i veurem si implementem el sistema”, ha afegit Bonet.
Des del consistori insisteixen que els vehicles que envaeixen el carril bus afecten la velocitat comercial de les línies i la seguretat viària. Un dels principals problemes que haurà d’afrontar aquesta tecnologia és la privacitat de les dades en fer les gravacions a la via pública. Per això les matrícules es veuran difuminades i només es llegiran les dels infractors. A més, si s’acaba implementant, sempre hi hauria una supervisió final humana per comprovar si realment s’ha comès una infracció.
