(ACN) TMB farà una auditoria dels revestiments de tots els túnels del metro arran de l’incendi entre les estacions del Clot i Glòries de la línia L1, que va deixar un balanç de prop de 140 ferits. Ho ha anunciat Xavier Flores, conseller delegat de TMB, que ha explicat que l’auditoria tindrà com a objectiu verificar que els materials normatius en cas de foc “no suposen un risc afegit”.
Flores també ha avançat que qualsevol element que presenti “un comportament diferent” de l’esperat davant d’un incendi “serà substituït”. En aquest sentit, Flores ha reiterat que el revestiment impermeabilitzant que va cremar no es troba en cap altre tram de la xarxa.
Més protocols de seguretat
El conseller de TMB també ha afirmat que es reforçaran els protocols d’emergència amb més informació al passatge. A més dels missatges des de les cabines de conducció, una de les novetats serà la incorporació als trens de cartells amb consells de seguretat per orientar els usuaris davant d’una incidència. Es volen evitar situacions com les del dia de l’incendi, quan el passatge va obrir les portes amb el tirador d’emergència i això va provocar que el fum entrés a dins del comboi o que moltes persones sortissin a la zona de vies.
Un revestiment col·locat el 2019
L’incident es va produir la tarda del 27 de juliol quan un comboi de la línia L1 que es dirigia de Clot cap a Glòries es va aturar al túnel per presència de foc i fum. L’incendi va començar en cremar un revestiment impermeabilitzant que es va col·locar el desembre del 2019 en el marc de les obres dels túnels viaris de Glòries.
Segons el conseller delegat de TMB, el revestiment es va encendre després de desprendre-se’n una part pel pas continu de combois i fer contacte amb la catenària. “L’incendi va ser molt ràpid i també es va apagar de forma molt ràpida amb l’ajuda d’extintors portàtils”, ha recalcat Flores, que ha insistit que no hi ha cap altre revestiment amb aquest material a la xarxa de metro.
