A partir d’aquest dimarts, 29 de setembre, la rotonda de la plaça d’Espanya deixarà de ser rodona i passarà a tenir forma de pera per adaptar-se a la nova fase de les obres de perllongament de l’L8. El vestíbul de l’estació soterrada d’Espanya dels Ferrocarrils de la Generalitat s’ha d’acabar de construir sota el carrils de la banda Llobregat de la rotonda.
Aquesta fase d’obres s’allargarà fins a finals de juny del 2027, mentre que a l’altra banda de la plaça es treballa per començar a foradar el túnel que ha de travessar l’Esquerra Eixample fins a Gràcia.
Una rotonda en forma de pera
És per això que els carrils que uneixen el carrer de la Creu Coberta amb el recinte firal de Montjuïc es desvien cap al costat Llobregat, a tocar d’on hi havia abans l’accés central a l’estació. En aquest tram queden habilitats només dos carrils.
En l’entroncament cap a l’avinguda de Maria Cristina s’avança la línia de detenció dels vehicles i es mouen dos semàfors. En aquest sector hi ha tres carrils de circulació en sentit Paral·lel. Per contra, davant el centre comercial de les Arenas i Creu Coberta se’n mantenen quatre. També hi ha quatre carrils davant de la mitjana de l’avinguda del Paral·lel, on, a més, s’habiliten dos carrils específics per girar a la dreta i incorporar-se al tronc central de la Gran Via de les Cort Catalanes cap a l’Eixample. Tots els carrils de circulació s’adapten per permetre al pas i els girs de les nombroses línies d’autobús que circulen per la plaça d’Espanya.
Canvis per desencotxar a l’estació de Sants
A l’Estació Barcelona-Sants també hi ha canvis a partir d’aquest dimarts. Es tanca el vial del costat de la plaça dels Països Catalans i s’habilita l’antiga estació d’autobusos del carrer de Viriat per desencotxar els viatgers. Aquesta zona s’ubicarà de manera definitiva a la plaça de Joan Peiró el gener del 2027.
Mentrestant, els vehicles arribaran a la zona provisional girant directament des del carrer de Numància. Les andanes en ziga-zaga, on abans paraven els autobusos, ara esdevenen una vorera contínua. Després de desencotxar, els vehicles marxaran cap al carrer dels Comtes de Bell-lloc i el passeig de Sant Antoni. Per fer-ho possible s’ha habilitat un carril de circulació i un cordó d’aparcament. I per separar els sentits de circulació, hi ha una illeta provisional de formigó a la cruïlla de Viriat amb Guitard.
Obres per reparar la calçada del passeig de Sant Antoni
Simultàniament, comencen també aquest dimarts els treballs reparació de la calçada del tram del passeig de Sant Antoni entre la plaça de Joan Peiró i el carrer de Tarragona, per l’aparició de flonjalls i fissures. Aquesta intervenció durarà uns set mesos i suposa una inversió de 2,1 milions d’euros.
Durant les obres es mantindrà oberta en tot moment la circulació de vehicles i estaran garantits els itineraris dels vianants. La parada dels busos H10, V5, 27, 78, 115 i N3 es trasllada al costat Llobregat del carrer del Rector Triadó.
