El govern preveu que Rodalies recuperi la normalitat aquest dilluns

El pla de Rodalies doblarà la inversió en manteniment amb 1.200 milions d’euros més

Els usuaris de l’Avant de Girona i Figueres denuncien retards recurrents en els horaris

Els passatgers habituals dels trens Avant de Girona i Figueres, que es desplacen diàriament a Barcelona per feina o estudis, denuncien demores en els horaris recurrents i la “degradació continuada” del servei. Els usuaris asseguren que en un any han arribat a registrar més de 1.600 retards i consideren que la situació actual és “insostenible”. Per evitar els retards acumulats, demanen que Renfe posi un tren llançadora que faci el trajecte entre Figueres i Barcelona.

El Pla de Rodalies dobla la inversió en manteniment amb 1.200 M € extra

El Ministeri de Transports ha anunciat que, dels 1.700 milions d’euros d’ampliació del Pla de Rodalies 2020-2030 anunciats aquest dilluns, 1.200 es destinaran a actuacions de manteniment (tant en túnels, vies, ponts, terraplens i talussos com en sistemes de seguretat i telecomunicacions), i 500 més a zones d’estacionament i reparació de trens.

L’estat ha actualitzat el grau de compliment dels primers cinc anys del pla (2020-2025), durant els quals s’han executat 2.666 M € dels 3.462 M € previstos (un 77 %) i n’hi ha en marxa uns 1.000 més. Queden per pressupostar encara 2.800 M € del pla inicial en els propers cinc anys.

Nova reunió de seguiment de la situació ferroviària a Catalunya

Aquest vespre s’ha fet una nova reunió de seguiment de la situació ferroviària a Catalunya a partir de les 18.30 h. La trobada es fa al Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica i hi participen tant membres del govern de la Generalitat com també responsables de Renfe i Adif.

El govern defensa que va oferir “la informació necessària” als treballadors

El conseller d’Empresa i Treball, Miquel Sàmper, ha defensat que el govern va oferir “la informació necessària” als treballadors perquè fossin coneixedors dels seus drets laborals durant l’aturada de Rodalies. En el marc d’una interpel·lació d’ERC al Parlament, Sàmper ha assegurat que va estar en contacte amb els sindicats i la patronal i que es va comunicar amb la ministra de Treball, Yolanda Díaz, per abordar les conseqüències en l’àmbit laboral provocades en aquesta crisi.

CCOO de Catalunya dona suport a la vaga de maquinistes del 9 a l’11 de febrer

CCOO de Catalunya ha anunciat en un comunicat que se suma a la vaga estatal convocada pels maquinistes ferroviaris per als dies 9, 10 i 11 de febrer arran de la crisi provocada pels accidents mortals a Còrdova i Gelida. A banda de sumar-se a la vaga, el sindicat també fa una crida a participar en la manifestació convocada a Barcelona el 7 de febrer.

El Govern espanyol aprova ajudes per als afectats dels accidents d’Adamuz i Gelida

El Consell de Ministres ha aprovat aquest matí un paquet econòmic d’ajudes dotat amb 20 milions d’euros per als afectats dels accidents d’Adamuz i Gelida. Aquest decret llei pretén accelerar la percepció d’ajudes per part dels afectats i evitar així les esperes pròpies dels procediments ordinaris de les assegurances. Les quantitats s’abonaran en un únic pagament en concepte d’ajuts immediats a les víctimes.

Foment exigeix un pla d’inversió per afrontar el caos de Rodalies

Foment del Treball demana a les administracions implicades en la crisi de Rodalies establir “un pla de xoc” per fer front a la situació actual. “És hora de donar solucions” als usuaris, ha dit el president de la patronal, Josep Sánchez Llibre, que demana definir “un calendari amb determinades inversions” per resoldre els problemes vinculats a la manca d’inversió en infraestructures a Catalunya. La patronal també ha exigit a les administracions que demanin “perdó” als usuaris afectats.

La PTP demana saber els 69 punts de risc de Rodalies que s’han detectat

La plataforma de Promoció del Transport Públic (PTP) ha demanat que es coneguin els 69 punts que Adif ha detectat durant les inspeccions que fa conjuntament amb els maquinistes. D’aquests 69 punts amb risc mitjà o alt, 23 estan en situació crítica. A més d’exigir “on estan”, la secretària del PTP, Georgina Montesinos, també ha demanat conèixer “el calendari d’actuacions” que s’hi faran.

Daniel Sirera demana suspendre les sancions de la ZBE

El president del PP a l’Ajuntament, Daniel Sirera, ha reclamat a l’alcalde, Jaume Collboni, la gratuïtat del peatge de Vallvidrera i que suspengui de manera “immediata” les sancions de la zona de baixes emissions (ZBE) arran del col·lapse provocat per Rodalies. Sirera ha concretat que durant tot el febrer no s’imposi cap sanció als vehicles sense etiqueta i que s’anul·lin totes les multes tramitades des del 20 de gener.

Puente desvincula les destitucions de l’accident de Gelida

El ministre de Transports atribueix la decisió de rellevar el director operatiu de Rodalies i el director de manteniment d’Adif a la manca d’informació i de coordinació amb la Generalitat i no a l’accident de Gelida. Puente ha assegurat que no hi ha més destitucions sobre la taula i que espera que Rodalies recuperi la normalitat “aquesta setmana”.

La circulació de mercaderies cap a França, aturada per una incidència a Rubí

La incidència en un túnel de Rubí obliga a aturar la circulació de mercaderies amb trens cap a França des de Barcelona i Tarragona, segons han alertat a l’ACN diverses fonts coneixedores de la situació i han confirmat fonts d’Adif. L’afectació impedeix als combois procedents de Barcelona i el sud del país avançar cap a la resta del continent, i també que n’arribin alguns provinents de França.

Paneque: “La informació als usuaris no ha funcionat”

El govern reconeix que la informació als usuaris “no ha funcionat” durant els pitjors moments de la crisi de Rodalies. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha explicat que mentre el govern prenia les seves decisions van tenir “dificultats” per fer arribar aquesta informació a la ciutadania. En aquest sentit, la consellera ha reconegut que “les pantalles i la megafonia” a les estacions no van funcionar en tots aquests dies de crisi i ha valorat l’esforç dels informadors presents a les terminals.

“La tecnologia ES-Alert no és una eina per a aquestes situacions”, precisa el govern

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha justificat perquè el govern no va utilitzar la tecnologia ES-Alert per avisar a la població davant del caos de Rodalies. “L’ES-Alert no és una eina que puguem usar per a aquest tipus de situacions, està vinculada a plans de protecció civil per diferents estadis d’alerta”, ha explicat. Segons ha remarcat la consellera, l’ES-Alert no és un servei per “donar informació”, sinó per facilitar “instruccions a la població en moments determinats de plans de protecció”, ha precisat.

Paneque: “Això no s’arregla portant ningú als tribunals”

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, considera que la crisi de Rodalies “no s’arregla portant ningú als tribunals”, sinó “treballant amb rigor”. Amb aquestes paraules, Paneque ha contestat a la proposta del portaveu de Junts al Parlament, Salvador Vergés, que aquest matí ha instat el govern a portar Renfe i Adif als tribunals pels delictes de responsabilitat penal i criminal.

Dalmau compareixerà dimecres al Parlament

La Junta de Portaveus ha acordat incloure en l’ordre del dia del ple la compareixença a petició pròpia del conseller de la Presidència, Albert Dalmau, en funcions de president pel caos a Rodalies.

Tot i que la Junta de Portaveus ha aprovat la petició de compareixença de Dalmau, Vox manté la seva sol·licitud perquè sigui el president Illa qui doni les explicacions. El conseller de la Presidència en funcions de president tindrà temps il·limitat per fer la seva intervenció davant l’hemicicle. Cada grup parlamentari farà un discurs inicial de 15 minuts i tindrà cinc minuts més en el torn de rèplica.

El pla d’actuacions d’Adif s’amplia a 29 punts

Fruit de les inspeccions que s’estan realitzant a la xarxa ferroviària, Adif ha ampliat fins a 29 els punts on cal actuar d’urgència. Segons ha explicat el director de construcció d’obres d’Adif, Àngel Contreras, hi ha mobilitzats 50 equips amb més de 150 persones per fer una “inspecció exhaustiva” de la infraestructura.

De moment, ja s’han fet 116 inspeccions i per això s’han ampliat els punts crítics inclosos en el pla inicial d’actuacions de 23 a 29. El primer que s’han inspeccionat són els talussos i punts amb perill d’esllavissada, però també es vigilaran la resta d’elements com els ponts i els túnels.

Paneque i Santano presenten el Pla de Rodalies 2026-2030

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, i el secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, presentaran aquest dimarts a la tarda el Pla de Rodalies 2026-2030. La presentació es farà a les 17.30 h al Departament de Territori.

Aquest dilluns, en plena crisi de Rodalies, el secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, ja va avançar un pacte amb la Generalitat per ampliar el Pla de Rodalies i arribar fins als 8.000 milions d’euros d’inversió. La dotació actual establerta fins al 2030 és d’uns 6.300 milions d’euros, dels quals ja se n’han executat uns 2.500 milions.

Marco de la Peña (Adif): “No hi ha hagut sabotatge, hi ha hagut error de programari”

El president d’Adif, Pedro Marco de la Peña, ha desgranat en roda de premsa les circumstàncies que van provocar la incidència al centre de control de trànsit de l’Estació de França i que van obligar a suspendre el servei de Rodalies dues vegades. En aquest sentit, ha explicat que hi havia un error en el disseny del programari que s’utilitza durant les nits per provar el sistema de gestió del trànsit que s’implantarà amb els nous trens de Rodalies.

El programari nou conviu amb l’antic, que es torna a activar quan es reprèn el servei al matí. Dilluns, en fer aquest canvi, es va accedir a unes opcions del programa que no haurien d’haver estat accessibles. “L’empresa [del programari] ha reconegut l’error”, ha dit Marco de la Peña. I ha conclòs: “No hi ha hagut sabotatge, no hi ha hagut ciberatac, s’ha produït un error de programari”.

Adif: “L’objectiu és que aquesta setmana estigui tot resolt”

El director de construcció d’obres d’Adif, Àngel Contreras, ha dit en roda de premsa que “al llarg d’aquesta setmana totes les línies podrien estar pràcticament desbloquejades”. “L’objectiu és que aquesta setmana estigui tot resolt”, ha assegurat.

Contreras ha detallat que hi ha 69 punts de la xarxa que s’estan revisant i que les inspeccions “van molt bé”. Un cop inspeccionat cada punt, es comunica a Renfe perquè faci les comprovacions pertinents i després la línia ja és apta per circular-hi.

El caos a Rodalies afecta psicològicament els usuaris

Segons l’investigador del Departament de Psicologia de la Universitat Rovira i Virgili (URV) Sergi Martín-Arbós, el caos a Rodalies afecta psicològicament els usuaris que fan servir el tren per treballar i incrementa la seva ansietat i inquietud per no saber si arribaran a temps.

“Es tracta d’un element estressant que condiciona molt el dia a dia”, assegura Martín-Arbós. “Són situacions inesperades i no tenim clar quina serà la seva repercussió o com ens poden perjudicar, especialment si ens afecta en l’àmbit laboral, perquè no sabem quin serà el grau de comprensió dels nostres caps i com afectarà el treball que hem de fer”, afegeix.

Al govern “no li tremolarà el pols” si ha de tornar a tallar Rodalies

El conseller de la Presidència, Albert Dalmau, ha avisat que al govern no li “tremolarà el pols” si ha de tornar a tallar Rodalies per facilitar inversions en la xarxa i garantir-hi la seguretat.

“El govern, veient aquest sistema que funcionava i no funcionava, va prendre una decisió que és dolorosa, que soc conscient que ha afectat el dia a dia de la gent i que ha anat sempre per intentar vetllar per la seguretat de les persones. Hem preferit tenir el servei aturat durant 48 hores per poder fer tota la revisió del sistema“, ha dit en una entrevista a Catalunya Ràdio.

Santano descarta el ciberatac: “El programari va fallar, aquesta és la realitat”

El secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, ha explicat que la incidència del centre de control d’Adif a l’Estació de França va ser per un error del programari. “El programari va fallar, aquesta és la realitat”, ha dit en una entrevista a El matí de Catalunya Ràdio. Santano ha descartat que la causa fos un ciberatac o un error humà.

El programari el va instal·lar Siemens fa tres mesos i l’empresa ha assegurat que “el repararan i han donat garanties que no tornarà a produir-se la mateixa incidència”. Santano ha afegit que és un programari “d’última generació” pensat per donar servei en el futur als diferents enclavaments que s’estan instal·lant.

Els retards, de més d’una hora a l’alta velocitat

Dia complicat també per als trens de l’alta velocitat, que, en alguns casos, acumulen més d’una hora de demora. Els panells informatius a l’estació de Sants mostren retards generalitzats, tant en les arribades com en les sortides.

Un dels casos és el de l’AVE a Madrid que havia de sortir de Girona a les 6.34 h i que ho ha acabat fent poc després de les 7.20 h. Aquest tren ha acumulat més d’una hora i mitja de retard perquè el maquinista, a l’altura de Calataiud, ha hagut de ser substituït perquè ja havia superat les hores de feina, segons ha explicat un passatger a l’ACN.

Carmona (Renfe), sobre el restabliment del servei: “No ho sabria dir”

El portaveu de Renfe, Antonio Carmona, no ha volgut avançar cap data per al restabliment complet del servei de Rodalies. “No ho sabria dir”, ha dit en una entrevista al programa Tot es mou, de TV3.

Carmona ha assegurat que la normalitat tornarà “al llarg dels propers dies”. “Una previsió concreta no seria idònia per la meva part”, ha afegit.

Junts insta el govern a portar Renfe i Adif als tribunals

El portaveu de Junts al Parlament, Salvador Vergés, insta el govern a portar Renfe i Adif als tribunals pels delictes de responsabilitat penal i criminal. “Tenim clar que la desinversió premeditada del ministeri i Adif posa en perill la vida dels catalans”, ha defensat en roda de premsa des del Parlament.

Vergés farà aquesta petició a la consellera de Territori, Sílvia Paneque, en una interpel·lació en el ple de dijous que es votarà en forma de moció en el primer ple del febrer. En cas que l’executiu català s’hi negui, Junts té “sobre la taula” fer-ho com a partit.

Adif tala arbres al punt de despreniment de Caldes de Malavella

Tècnics d’Adif treballen en la tala d’arbres a Caldes de Malavella al punt on hi va haver un despreniment aquest dilluns. La llevantada de la setmana passada podria haver provocat un moviment de terra que fa que quedin diversos arbres desfalcats, per la qual cosa podrien caure sobre la via del tren.

Ginesta (PIMEC): “Això afecta la competitivitat del país”

El secretari general de PIMEC, Josep Ginesta, denuncia que la situació de caos a Rodalies “afecta la competitivitat del país, el bé comú i la capacitat de generar progrés econòmic”. “Quan un país arriba tard a la feina difícilment pot progressar”, ha dit en una entrevista al ‘Bon dia, Barcelona’, de betevé.

En preguntar-li sobre el permís retribuït als treballadors que no es poden desplaçar al lloc de treball, Ginesta denuncia que no es pot “desviar la responsabilitat i el passiu d’aquesta situació a les empreses”. Per contra, aposta perquè s’acordin mesures de flexibilitat laboral i el teletreball quan sigui possible. “La mobilitat de les persones no s’ha prohibit”, conclou.

Usuaris farts de Rodalies opten per l’AVE: “No me’n fio, necessito anar a Barcelona”

Els usuaris de l’estació del Camp de Tarragona feien fila per accedir a les andanes per agafar l’Avant i els AVE a primera hora del matí d’aquest dimarts, amb retards de poc més de 10 minuts.

Una de les viatgeres és la Júlia Camprubí, una jove que, conjuntament amb el seu grup d’amics, ha agafat per primera vegada l’AVE pel caos dels darrers dies, aprofitant l’abonament de quatre bitllets gratuïts. “Sempre anava amb Rodalies, però no me’n fio, sempre hi ha una cosa o una altra, necessito arribar a Barcelona”, ha assegurat.

López (CCOO): “Aquesta crisi no la poden pagar els treballadors”

La secretària general de CCOO, Belén López, ha reclamat mitjans alternatius i gratuïts perquè tots els treballadors es puguin desplaçar fins al lloc de feina i que aquells a qui no els sigui possible puguin fer ús del permís retribuït. En una entrevista al Bon dia, Barcelona, de betevé, López ha dit que “aquesta crisi no la poden pagar els treballadors”.

En cas que l’empresa negui el permís als treballadors, López ha aconsellat que s’adrecin als sindicats.

Adif apunta a una fallada del subministrador del programari

Adif ha apuntat a una fallada del subministrador del programari com a causa de la caiguda del Centre de Trànsit Centralitzat (CTC) de Rodalies, segons ha avançat La Vanguardia i han explicat fonts del gestor de la infraestructura a l’ACN.

Aquest dilluns, el president de l’empresa, Pedro Marco de la Peña, va parlar de funcionament “anòmal” del sistema i va descartar que la incidència es degués a la manca de recursos dedicats. “No és un problema d’inversió, no és un problema d’innovació ni d’obsolescència de la tecnologia”, va dir, i va detallar que la companyia Siemens va renovar el sistema tecnològic el 2018 .

Una hora i 20 minuts en tren de Vilanova a Barcelona

Tot i que l’R2 (tant Nord com Sud) és l’única línia que funciona íntegrament amb tren, el fet és que també registra nombroses incidències. Per exemple, els usuaris relaten que aquest matí han arribat a trigar fins a una hora i 20 minuts per cobrir el trajecte en tren entre Vilanova i Barcelona, una mitja hora més del que és habitual quan no hi ha problemes.

Dalmau: “En un any i mig no solucionarem una desinversió de 20 anys”

El conseller de la Presidència —ara amb funcions de president-, Albert Dalmau, ha advertit que la manca d’inversió de l’Estat en el servei de Rodalies no es pot revertir a curt termini: “En un any i mig no solucionarem un problema de desinversió de 20 anys”, ha dit en declaracions a Catalunya Ràdio.

Dalmau ha afegit que tampoc pot prometre “solucions miraculoses”. Assegura que el govern agafa “el bou per les banyes” per solucionar la crisi del servei ferroviari i que “no li tremolarà el pols” a l’hora de prendre decisions. El titular de Presidència ha insistit que ara calen “solucions” i no propiciar la “frustració” ni dimissions. També ha celebrat l’ampliació del Pla de Rodalies acordada entre l’Estat i ERC.

Adif eleva a 230 km/h la velocitat dels trens Barcelona-Madrid

Els trens d’alta velocitat que fan el trajecte entre Barcelona i Madrid ja poden circular a 230 km/h. Adif ha elevat la velocitat dels combois després de reparar el trencament de la via a l’Espluga de Francolí, que havia obligat a reduir la velocitat a 80 km/h en aquest tram.

En aquest context, fons del Ministeri de Transports també han indicat que a partir d’aquest dimecres la velocitat màxima s’incrementarà als 300 km/h.

L’estació de Sants intenta recuperar el pols: “Rodalies és una gimcana”

L’estació de Sants intenta tornar a tenir una certa normalitat aquest dimarts després d’una setmana de caos ferroviari. El fet, però, és que el caos de dilluns ha aprofundit la desconfiança dels usuaris. “He tingut l’oportunitat de treballar aquests dies des de casa. Ha estat tot molt caòtic perquè no hi havia informació clara”, ha explicat l’Èrica, de Granollers.

La Gisela, del Vendrell, ha arribat a Barcelona en autobús perquè no se la volia “jugar”, però s’ha apropat a Sants per treure l’abonament de 10 viatges gratuïts, que veu un “pedaç” a un “gran problema”. Per a ella, fa temps que viatjar en Rodalies s’ha convertit en una “gimcana”.

Els usuaris convoquen una manifestació contra el caos a Rodalies

La Xarxa de Plataformes d’Usuaris del Tren de Catalunya ha convocat una manifestació a Barcelona el proper dissabte 7 de febrer a les 17 h. La marxa començarà a l’Estació de França, davant la seu d’Adif, i anirà fins a la plaça de Sant Jaume.

Els organitzadors estan en converses amb entitats socials i econòmiques perquè s’hi puguin sumar. “És una convocatòria de país, unitària, àmplia i plural”, ha destacat la secretària general de CCOO, Belén López, en una entrevista al Bon dia, Barcelona, de betevé.

Plataformes d’usuaris del tren convoquen una manifestació el 7 de febrer per la crisi de Rodalies

Pendents dels nous nomenaments a Adif i Renfe

Aquest dimarts es podria anunciar quines són les persones que substituiran el director operatiu de Rodalies, Josep Enric García, i el director general d’explotació i manteniment d’Adif, destituïts dilluns per la crisi ferroviària.

Les destitucions es van produir després d’una jornada caòtica, amb diverses interrupcions i represes del servei a primera hora, i davant la petició de la Generalitat que s’assumissin responsabilitats.

Sense trens a Girona en direcció a Barcelona

A aquesta hora no hi ha servei de tren per desplaçar-se des de Girona a Barcelona. Els usuaris que volen fer aquest trajecte han d’anar fins a Caldes de Malavella amb l’autobús habilitat per Renfe i, un cop allà, continuar el trajecte amb tren (R11).

Com demanar la devolució del bitllet?

Els afectats per la crisi de Rodalies d’aquests dies poden demanar el reemborsament de l’import del bitllet, o bé perquè encara no s’estava aplicant la gratuïtat (com els va passar aquest dilluns a alguns usuaris), o bé perquè han hagut de comprar un bitllet d’un mitjà de transport alternatiu per desplaçar-se.

En aquesta notícia t’expliquem qui pot reclamar, què cal presentar i com fer la reclamació.

Has pagat Rodalies o transport alternatiu durant l’aturada? Pots demanar-ne el reemborsament

Retencions a l’AP-7, que manté un carril obert a Gelida

A aquesta hora es registren quatre quilòmetres de retencions a l’AP-7, on es manté un sol carril obert a Gelida en sentit Tarragona. En aquest punt s’estan reparant els danys del mur de contenció que va cedir sobre les vies i va provocar l’accident mortal de tren.

🚧 Es manté un sol carril obert a l'AP-7 a Gelida en sentit Tarragona per la reparació de danys a la via

🔴 4 km #retencions pic.twitter.com/7QcAFhnPMK

— Trànsit (@transit) January 27, 2026

Es mantenen obertes les barreres de la C-32

Per facilitar la mobilitat dels ciutadans, el govern de la Generalitat manté obertes aquest dimarts les barreres de la C-32, l’autopista del Garraf. Aquesta via és una de les alternatives per arribar a Barcelona mentre dura el tall de l’AP-7 provocat per l’accident mortal de Gelida.

Usuaris de Rodalies es passen al cotxe: “Prefereixo agafar un embús que agafar un tren”

Alguns dels usuaris que agafaven el tren s’han passat al vehicle privat, una decisió que han pres, principalment, els usuaris que viuen lluny de Barcelona i que s’hi han de desplaçar per anar a treballar. Un exemple d’aquest canvi l’explica la Maria Ferrer, que agafava el tren a l’estació de Sils (la Selva) tres dies a la setmana, perquè els altres dos fa teletreball. “Prefereixo agafar un embús a les rondes que no pas agafar un tren”, ha explicat aquest dimarts al matí.

Ferrer ha aprofitat el viatge per portar dues persones més amb qui havia contactat per un grup de WhatsApp que tenen diversos usuaris de la demarcació de Girona des de fa temps. Ara, volen constituir-se en col·lectiu i estan en contacte amb altres plataformes per “reclamar millores” en el servei.

Retencions de trànsit: 12 km de cua a l’A-2

La situació a Rodalies i el tall de l’AP-7 es tornen a notar a les carreteres. A aquesta hora ja s’hi registren retencions destacables. Una de les vies més afectada és l’A-2, l’alternativa al tram tallat de l’AP-7, on hi ha 12 km de cua entre Sant Andreu de la Barca i Sant Joan Despí.

També hi ha retencions a l’altra carretera alternativa, la C-32, l’autopista del Garraf, d’entrada a Barcelona, principalment al tram comprès entre Gavà i Sant Boi.

On està funcionant el servei alternatiu d’autobusos?

Molts trams del servei de Rodalies funcionen aquest dimarts amb un servei alternatiu d’autobusos. Aquest és el mapa actualitzat dels trams on els usuaris no podran viatjar amb tren i ho hauran de fer amb autobús.

Trens i autobusos a l’R7, l’R8 i l’R11

A l’R7, aquest dimarts es fa servei alternatiu per carretera derivat de les obres programades a Montcada Bifurcació. També a l’R8 hi ha autobusos entre Martorell i Mollet – Sant Fost, on els viatgers poden continuar amb els trens de l’R2 Nord.

A l’R11, entre Barcelona-Sants i Caldes de Malavella es fa servei en tren, i entre Caldes de Malavella i Portbou, per carretera.

Quin és el servei de tren a l’R1, l’R2, l’R3 i l’R4?

Tot i la represa del servei, l’oferta de Rodalies es manté alterada a totes les línies amb molts trams on no circulen els trens i que estan coberts per autobusos. Així, l’R1 ofereix circulació en tren entre l’Hospitalet de Llobregat i Arenys de Mar. Entre Arenys i Maçanet-Massanes es fa servei alternatiu per carretera.

A l’R2 Nord i l’R2 Sud es preveu que tota la circulació es faci en tren, mentre que a l’R3 es manté el servei alternatiu per carretera dissenyat per a l’obra de bifurcació de la línia.

A l’R4, entre Sant Vicenç de Calders i Sant Sadurní d’Anoia el servei està previst en tren; entre Sant Sadurní i Martorell Central, per carretera; entre Martorell Central i Terrassa – Estació del Nord, servei en tren, i entre Terrassa – Estació del Nord i Manresa, servei alternatiu per carretera.

L’abonament gratuït, ja disponible

Des d’aquest dimarts ja es poden adquirir a les màquines expenedores els abonaments per circular gratuïtament amb tren. Aquests abonaments tenen una validesa d’un mes i n’hi ha de dos tipus: un per als trens de Rodalies i un altre per als regionals, regionals exprés i mitjana distància.

📣 Mesures de gratuïtat del servei de Rodalies de Catalunya

ℹ️ Sol·licita el teu títol a les màquines auto venda i taquilles de Rodalies de Catalunya.

➕ Informació: https://t.co/Z2LvtQr3fq pic.twitter.com/KNDw5GvW8k

— Rodalies Catalunya (@rodalies) January 26, 2026

Reunió de seguiment de la crisi ferroviària

A les 7 h ha començat una nova reunió de seguiment de la situació ferroviària a Catalunya. La trobada es fa al Departament de Territori i hi participen tant membres del govern de la Generalitat com també responsables de Renfe i Adif.

10 plans alternatius per carretera i 146 autobusos

Renfe té vigents 10 plans alternatius de transports que inclouen la mobilització de 146 busos i 700 informadors. “Seguim treballant amb els tècnics d’Adif per seguir reobrint trams”, ha dit el portaveu de Renfe, Antonio Carmona.

“Hi ha diversos trams en carretera i altres en oferta ferroviària”, ha recordat Carmona. El portaveu de Renfe ha dit que volen “recuperar la confiança dels viatgers en un servei essencial” com més aviat millor.

Bon dia! Comencem un seguiment minut a minut sobre el funcionament del servei de Rodalies i els plans de transport alternatiu previstos.