Escolta aquesta notícia

(ACN/Redacció) Una nova incidència al centre de control del trànsit ferroviari ha obligat a tornar aturar el servei de Rodalies aquest dimarts al matí. És el segon cop que s’atura la circulació de trens aquest dimarts al matí i que es recupera al cap de pocs minuts. A les 7.10 h s’ha produït una primera incidència que ha obligat a aturar el servei durant uns cinc minuts, segons ha indicat el portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona.

Passats aquests minuts el servei s’ha començat a reprendre de forma gradual, però la incidència s’ha reproduït passats pocs minuts de les vuit del matí i la circulació ha tornat a quedar suspesa. Ara, però, la circulació s’ha reprès, tot i que amb retards.

Una incidència al centre de control d'Adif obliga a suspendre la circulació de Rodalies dos cops | Adif, Renfe, Rodalies, tren

A l’estació de Sants s’ha pogut sentir un avís per megafonia que informava de la suspensió de les línies, i els maquinistes d’algunes línies han avisat també els viatgers.

“Realitat tangibles”

A primera hora d’aquest dimarts, el servei de Rodalies ha començat la jornada amb un 70 % de la demanda habitual, com ha explicat el portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona, en una atenció a mitjans a l’estació de Sants. L’operador ferroviari treballa per recuperar la confiança dels usuaris, que “ara mateix està minada”.

El portaveu de Renfe ha tornat a assegurar que una de les “realitats tangibles” és que es garanteix la mobilitat a tots els passatgers que es vulguin desplaçar, sigui en tren o a través d’un servei alternatiu per carretera.

Les línies que tenen algun tram amb transport alternatiu per carretera són l’R1, RG1, R3, R4, RL4, R7, R8, R13, R14, R15 i RT1. En aquests casos, el servei ferroviari es combina amb busos per garantir els desplaçaments. D’altra banda, les línies R2 Nord, R2 Sud, R11, R16 i R17 són les que ofereixen servei exclusivament amb tren. 

Retards per les limitacions de velocitat

També recorden que els equips estan treballant per recuperar la circulació als trams afectats. Tot i això, recorda que les limitacions a la velocitat a la xarxa es poden traduir en increments del temps de viatge.

La Generalitat demana a Renfe que reforci els autobusos

El comissionat pel traspàs de Rodalies, Pere Macias, ha explicat que la Generalitat ha demanat a Renfe que es reforcin i s’ampliïn alguns dels serveis d’autobusos que estan cobrint alguns trams de la xarxa ferroviària. És el cas del servei alternatiu de l’R8 entre Mollet i Martorell, el que enllaça Reus i Valls i el que ja funcionava a l’R3 per les obres. “Des del govern s’ha indicat a Renfe que, com més aviat millor, reforci i millori aquests serveis”, ha dit Macias.

Supressió de trens d’alta velocitat

Una altra de les afectacions és la supressió d’alguns dels últims trens de la jornada de la línia d’alta velocitat Madrid-Barcelona per poder fer les tasques de manteniment en horari nocturn.

La mesura afecta únicament el corredor Madrid-Barcelona i, segons Transports, permetrà que els equips de manteniment d’Adif facin les tasques habituals de conservació quan no circulen trens comercials.