Normalitat el primer dia laborable després de la fi de la gratuïtat a Rodalies

Afegeix betevé com a font preferida

Després del final, dissabte, de la gratuïtat dels títols de transport de Rodalies, aquest dilluns ha estat la veritable prova de foc. El primer dia feiner amb els abonaments novament de pagament ha transcorregut amb relativa normalitat. A primera hora els usuaris n’estaven majoritàriament informats, malgrat que molts creuen que encara no era el moment de tornar a la situació prèvia a l’esclat de la crisi ferroviària perquè el servei, diuen, encara és deficient.

Rodalies ha reforçat el personal a les principals estacions per ajudar els viatgers en la compra d’abonaments. Una setantena de persones s’han incorporat aquest dilluns a les estacions més concorregudes com Sants, Passeig de Gràcia, Plaça de Catalunya, Mataró, Granollers o Sant Celoni, entre d’altres.

Dignitat a les Vies rebutja la fi de la gratuïtat: “Només agafa el tren qui no té més remei”

La plataforma Dignitat a les Vies, que defensa els drets dels usuaris de Rodalies, creu que encara no era el moment de tornar a pagar pels títols de transport. “Entenem que s’ha de pagar quan el servei funcioni, però això encara no és el cas, hi ha gent que ha vist com el seu temps de trajecte s’ha duplicat o triplicat”, ha assegurat a betevé Anna Gómez, portaveu de la plataforma.

Gómez va més enllà i no es creu que s’hagi recuperat el 90 % del passatge, com assegura el govern. “Si és així, per què estan reforçant els busos interurbans?”. “Ara mateix només agafa el tren qui no té més remei”, ha assegurat.

Molts usuaris s’han passat al bus

Segons els govern català i espanyol el 95 % de la xarxa ha tornat a la normalitat prèvia a l’esclat de la crisi. També assegura que s’ha recuperat el 90 % del passatge. Ara bé, hi ha molts usuaris que asseguren que ja no tornaran a optar pel tren. Després de provar l’autobús com a alternativa, s’han decidit per aquesta opció de mobilitat.

S’han recuperat els preus previs a la crisi

Amb la fi de la gratuïtat es recuperen els preus bonificats que hi havia abans de l’esclat de la crisi ferroviària. Són preus amb descomptes que encara s’allarguen de les mesures que el Govern espanyol va prendre per compensar la pujada de la inflació fruit de la guerra d’Ucraïna.

L’abonament mensual, que permet trajectes il·limitats durant un mes en el trajecte o zona escollida, té un cost de 20 € i el jove, per als nascuts entre l’1 de gener de 2000 i el 31 de desembre de 2011, val 10 €. Els preus dels Bonotren, que autoritzen 10 viatges, varien segons el nombre de zones.