Escolta aquesta notícia
Embussos, canvis de ruta i col·lapse: la mobilitat al Park Güell continua aixecant polseguera | Barris, Comissió de Seguretat i Mobilitat, Parc Güell, queixes veïnals, taxi, trànsit, transport públicAfegeix betevé com a font preferida

Veïns i entitats dels entorns del Park Güell continuen en peu de guerra per deslliurar-se de la pressió turística que els ofega. “Insostenible“, “saturats“, “col·lapsats” són alguns dels adjectius que fan servir per descriure una situació que arrosseguen des de fa anys. Tot i les mesures aplicades per l’Ajuntament a través del Pla estratègic del Park Güell —amb una inversió prevista de 39 milions en millores fins el 2027— els resultats encara no són notoris per als veïns, que continuen patint problemes de mobilitat.

Problemes de mobilitat als entorns del Park Güell

Trànsit constant i sense alternatives

Per reduir les queixes l’Ajuntament va decidir l’estiu passat canviar de lloc la parada de taxis per situar-la a la carretera del Carmel. Ara, aquest punt de la ciutat s’ha convertit en una processó de vehicles, principalment taxis, VTCs i autocars carregats de turistes que han transformat aquesta via estreta —de tan sols un carril per sentit— en un espai d’embussos constants.

Això deixa a tots els veïns annexos a aquest espai entre l’espasa i la paret: d’una banda, moure’s amb vehicle privat implicaria convertir-se en víctima del trànsit feixuc; de l’altra, la mateixa congestió a la carretera col·lapsa les línies d’autobús, que avancen amb comptagotes i alhora van carregades de turistes: “Et prenen l’espai vital, jo tinc fòbia als viatgers“, diu una veïna.

“No ens deixen respirar, és un assetjament i un atropellament continu“, lamenten els veïns. Davant aquesta situació, la Federació d’Associacions Veïnals de Barcelona (FAVB) ha emès un primer comunicat referent a la mobilitat dels entorns del Park Güell en què reclama “la reducció de manera urgent de la massificació turística”, “la recuperació d’una mobilitat digna, ràpida i eficient”, i “el compliment de la normativa en taxis, VTC i autocars turístics, amb més vigilància i control real”.

Problemes de mobilitat als entorns del Park Güell

La FAVB demana reduir a la meitat els visitants

El vicepresident de la FAVB, Àlex Labad, ha dit a l’Infobarris que “les mesures que s’han engegat no solucionen el problema perquè els barris de l’entorn del Park Güell estan totalment col·lapsats”. Des de l’entitat veïnal l’única solució és reduir els visitants de manera dràstica. “No serveix reduir un 15 % d’aquí a tres anys, cal arribar a prop del 50 %, cal limitar l’afluència com es fa als parcs naturals”.

Ara per ara, el Park Güell té 4,5 milions de visitants anuals a la part monumental. El govern va aprovar reduir-ho a 4 milions pel 2027, és a dir, passar de 12.200 a 10.900 visitants diaris. Però la FAVB reclama que el topall sigui de 2,2 milions de visitants l’any, la meitat de les dades actuals.