El mes d’abril està previst que comencin les obres de la Meridiana entre el carrer de Felip II i Fabra i Puig per continuar amb la transformació d’aquest vial amb l’objectiu de reduir-hi trànsit i incrementar-hi el verd. Els treballs, però, afectaran de ple tota la zona intermodal de la Sagrera on hi ha tren, metro, autobusos urbans i interurbans.
De fet, mentre durin les obres, s’hauran de ressituar desenes de parades d’autobusos interurbans que tenen parada d’inici i final en el tram de la Meridiana entre Felip II i Garcilaso. L’Ajuntament de Barcelona i Barcelona Regional han explicat als veïns com es redistribuiran els autobusos mentre durin els treballs, a través d’un document al qual ha tingut accés betevé.
Parades provisionals a l’estació de Fabra i Puig i el Clot
Quan comencin les obres, s’hauran de reubicar en concret 16 línies d’autobusos interurbans en altres punts de la Meridiana, en carrers que tallen aquest vial i també algunes s’ubicaran a l’estació de Fabra i Puig i del Clot o Can Dragó.
Tres línies amb parada a la Meridiana ho faran a l’estació de Fabra i Puig. Es el cas de la Línia 501 (Barcelona – Montornès del Vallès), e1 (Barcelona – Sabadell – Castellar del Vallès) i e2.1 (Barcelona-Terrassa).
També es traslladen uns metres a la mateixa Meridiana, però entre Felip II i Espronceda, quatre línies: A2 (Barcelona- Barberà del Vallès – Badia del Vallès – Sabadell), e3 (Barcelona – Cerdanyola UAB), e4 (Barcelona-Ripollet) i 621 (Barcelona-Blanes-Tordera).
Les obres també obligaran a traslladar parades a un carrer que travessa la Meridiana a Sant Antoni Maria Claret. Són tres les afectades: 201 i e9 (Barcelona – Caldes de Montbui) i e12 (Barcelona-Vic).
Hi haurà d’altres que deixaran de parar a la Meridiana i ho faran a la banda muntanya de Felip II i Garcilaso. Són l’E26 (Barcelona – Mollet del Vallès – Parets del Vallès), e7 (Barcelona – la Vall del Tenes), e10 (Barcelona – Santa Perpètua – Sentmenat), 220 (Barcelona-Sentmenat).
Per acabar, les línies d’autobús 320 i e21 (Barcelona – Mollet del Vallès) es reubicaran amb parades al Clot i a Can Dragó.
A la Sagrera, unes 460 expedicions per dia i per sentit
Segons les dades del consistori, s’estima que diàriament entren a Barcelona prop de 4.000 autobusos interurbans de diferent tipologia, que mouen uns 180.000 viatgers al dia. A la Sagrera Meridiana, en concret, hi ha 460 expedicions per dia i per sentit de línies supramunicipals.
El projecte de reforma de la Meridiana per aquest tram on es troben els autobusos preveu, a diferència de tota la transformació feta fins ara, que hi hagi dos carrils per als autobusos interurbans i urbans. Un dels carrils servirà per encotxar i desencotxar i l’altre, per a la circulació dels autobusos. Els veïns de la Sagrera, des d’un primer moment, han mostrat el desacord amb aquesta actuació. Consideren que és una estació encoberta i que no té les condicions necessàries per als viatgers.
