TMB ha presentant aquest dilluns el nou vestuari que portarà el personal de les xarxes de metro i autobús a partir del 2027. L’uniforme, element essencial de la identitat, serà més còmode, modern i funcional, a banda de mantenir els colors corporatius de l’empresa de transports. Amb un cost de 3,5 milions d’euros, la renovació del vestuari coincideix amb la celebració del centenari del metro.
El nou disseny substituirà l’actual que és del 1996, fa gairebé 30 anys. Segons TMB, l’uniforme actual requeria un clar gir cap a la comoditat. En aquest sentit, es vol transmetre una imatge més moderna i confortable, amb un estil casual i un patronatge ergonòmic, adaptat per a l’home i la dona.
Estil casual, sense corbata ni camises
La presentació de la nova uniformitat s’ha fet al vestíbul de l’estació de metro de Zona Universitària (L9 Sud) amb la col·laboració de professionals voluntaris de TMB. Per confeccionar les diferents peces de roba, s’han tingut en compte els resultats d’un enquesta feta a la plantilla. El 86 % es va decantar per un uniforme d‘estil casual, amb el polo com la peça de vestir estrella, tant per a l’estiu com per a l’hivern. També va destacar la dessuadora amb cremallera, que va ser la peça de dalt escollida per a l’hivern per a tot el personal.
La licitació per a la producció de la roba, que ha guanyat l’empresa Macon SA, incorpora també una caçadora com a peça d’entretemps i una armilla i un anorac com a peces d’abric. Es podrà escollir faldilla o pantaló i desapareixen la corbata i les camises.
Un disseny funcional amb els colors corporatius
Quant al ventall cromàtic, s’ha jugat amb el vermell i el granat TMB i els detalls en gris, respectant la imatge corporativa, amb una picada d’ull a la línia corba del logotip de TMB present als polos, que també distingiran entre el col·lectiu base i la resta de funcions.
Pel que fa als pantalons, s’han presentat dues opcions: tipus afusats (xino) o bé amb butxaques (cargo). Els nous dissenys han escollit teixits lleugers, màniga curta per a l’estiu, i teixits càlids i màniga llarga per a l’hivern. A més, s’ha afegit una jaqueta amb diferents peces que es poden portar juntes o separades: hi ha una parca exterior impermeable i resistent al vent que es pot portar sola; una jaqueta interior de teixit softshell (combinació de polièster i forro polar) que també es pot portar sola, amb o sense mànigues; i la tercera opció, que ofereix major protecció contra el fred i la pluja, és portar-les totes dues.
Un pla per reciclar o donar la roba antiga
Aquest estiu es licitarà la producció de fins a 10 peces de roba per als prop de 6.500 treballadors, 4.000 a bus i 2.500 a metro. El cost per substituir la roba actual per la nova serà inicialment de 3,5 milions d’euros, però la licitació preveu fins a vuit milions d’euros per a la renovació de peces els anys següents. El concurs públic també incorpora un pla de recollida de la roba antiga per al seu reciclatge o donació.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha anunciat que “la nova roba arribarà a tota la plantilla durant l’any 2027”. Ha recordat que “el model de roba actual té gairebé 30 anys i calia un canvi que serà significatiu per als i les professionals de TMB i clarament perceptible per la ciutadania, que té en el seu imaginari al col·lectiu de persones que cada dia garanteixen el dret a la mobilitat a Barcelona”.
