Un nou sistema pioner permet netejar els grafits dels trens en només 15 minuts

Afegeix betevé com a font preferida

Renfe, Adif i el govern de la Generalitat han desenvolupat un nou mètode de neteja per retirar les pintades dels trens. Es tracta d’un empapador, un producte químic que aconsegueix treure 1 m² de pintura en només 15 minuts, mentre que amb el procediment anterior es trigava una hora.

Tot plegat, amb l’objectiu de reduir les conseqüències que provoquen aquestes pintades a la xarxa ferroviària: retards, reducció de la capacitat dels combois i canvis en els horaris. A més, també provoquen immobilitzacions dels trens. De fet, de mitjana s’aturen dos trens al dia per aquest motiu. Una sèrie d’afectacions que l’any passat van tenir un cost de 7,4 milions d’euros i van impactar sobre 1,4 milions de passatgers.

Com s’aplica?

Per aplicar el nou producte s’ha de seguir un procediment molt meticulós, ja que té composicions químiques que poden ser perjudicials per a la salut. És per això que, primer, s’ha de preparar l’espai on es farà la neteja, així com tot el material necessari (cubells, fregalls, guants, etcètera). A continuació s’aplica el producte, es deixa actuar uns 10-15 minuts i, finalment, es frega i es retiren els residus.

Cinc punts de neteja a tot Catalunya

La neteja dels trens no es pot fer a qualsevol estació. Ara mateix només n’hi ha cinc d’habilitades a tot Catalunya. Són: l’Estació de França, Sant Andreu, l’Hospitalet del Llobregat, Vilanova i la Geltrú i Ripoll. L’objectiu és ampliar aquesta xarxa amb nou punts més, per tal de guanyar rapidesa i donar una millor cobertura a tot el territori.

Objectiu: acabar amb les pintades

Fonts de Renfe, Adif i el govern català asseguren que el nou mètode de neteja és un èxit. S’aplica des de fa sis mesos i en aquest temps ja han aconseguit netejar 55.100 m², que equivalen a set camps de futbol. Ara bé, insisteixen que l’objectiu no és “netejar, sinó aconseguir que no hi hagi pintades“.

Per això, treballen per millorar el control a totes les estacions catalanes amb la incorporació de més càmeres i panells. A més, també compten amb drons i estan fent una prova pilot canina amb gossos de vigilància.

S’han registrat 970 denúncies

L’any 2025 es van detectar 970 actes vandàlics als trens, és a dir, gairebé un miler de denúncies per grafits. Però, qui comet aquest delicte? Segon Renfe, els infractors són “grups de vàndals ben organitzats“. Aquests fan la pintada “en qüestió de segons”, fet que en dificulta la identificació.