Entra en vigor el nou límit de velocitat de 110 km/h a les autopistes i autovies

Amb la limitació a 110 quilòmetres per hora, el govern vol reduir les importacions de petroli i estalviar-se uns 2.300 milions d'euros. A peu de carretera, als conductors, sembla que el que més els preocupa és estalviar-se una possible multa. Potser per això, la immensa majoria s'ajusta a la nova velocitat permesa. JUAN LUIS PADIAL "Totes les normatives aquestes noves que estan fent són per recaptar més diners. No crec que sigui per estalviar en consum d'energia". DOMÈNEC CUCURULL "Entre anar a 120 i anar a 110 no crec que això sigui gaire important en el temps, i si això vol dir que es consumeix menys i que estalviem petroli, benvingudes siguin les mesures". DIANA MARIA NICORESCU "Pero nosotros siempre tenemos la tendencia de ir más rápido". Per als que tinguin tendència a anar més ràpid, també es modifiquen les sancions econòmiques. Els vehicles que circulin entre 111 i 140 quilòmetres per hora se'ls multarà amb 100 euros. Els que superin els 141 fins els 160 hauran d'abonar 300 euros. I a partir dels 151 quilòmetres per hora, també es perdran punts del carnet. A partir dels 160, les multes poden arribar als 600 euros. En algunes carreteres catalanes, els conductors hauran de parar especial atenció per saber a quina velocitat poden circular en cada moment. Ens trobem a l'autovia C-31, on en tan sols un mes ja ha canviat tres vegades el límit de velocitat. De 80 quilòmetres per hora a 120 i ara, a 110 amb el pla d'estalvi energètic. Aquí, a més, s'hi ha d'afegir la velocitat variable. Aquesta mateixa tarda, en alguns trams d'aquesta via, els senyals fixos ens han indicat un màxim de 110 per hora i els lumínics, un límit de 50. Un límit que en altres panells hem vist també a 60, 70 i 80 kilòmetres per hora. Caldrà doncs estar atents.