El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha licitat per 16,6 milions d’euros les obres d’adaptació de l’estació de l’L5 Plaça de Sants per a persones amb mobilitat reduïda, una mesura molt reivindicada i esperada pel veïnat de la zona. Aquests treballs formen part de la primera fase de l’adaptació de l’intercanviador entre les Línies 1 i 5 del metro. Està previst que comencin aquesta tardor, amb un termini d’execució previst de 30 mesos.
L’estació de l’L5 té dos accessos al carrer, els de la plaça de Sants i el del carrer de Galileu, i un vestíbul. El projecte d’adaptació inclou moltes actuacions a diferents nivells. D’una banda, s’adaptarà una part del passadís de connexió amb l’L1 i s’ampliarà l’accés a la plaça de Sants.
El vestíbul actual es refarà i s’ampliarà. Des d’allà partiran tres nous ascensors: un connectarà amb el carrer i els altres dos amb cadascuna de les andanes i el passadís d’intercanvi amb l’L1. També s’ampliaran les escales que baixaran a un nivell preandana.
Les andanes recreixen per salvar la distància vertical amb els combois. A més, es construiran dues sortides d’emergència noves des de les andanes i s’instal·laran encaminaments podotàctils per facilitar la mobilitat a persones amb dificultats visuals.
Pendent l’adaptació de l’estació de l’L1
Plaça de Sants disposa de dues estacions de metro: la de l’L1 i de l’L5. Totes dues sumen més de 46.000 viatges al dia i 9.950 intercanvis entre les dues línies. Ara, mentre les obres d’adaptació de l’estació de l’L5 Plaça de Sants són a mesos de començar, la Generalitat avança en la redacció del projecte per fer accessible els accessos a l’L1 des de l’estació de Plaça de Sants.
Un 95 % de la xarxa de metro adaptada
La xarxa de metro barcelonina té 155 estacions adaptades d’un total de 163. Això suposa el 95 % del total. La Generalitat, però, assegura que treballa per assolir-ne el 100 % el 2028. “El nostre objectiu és assolir el 100 % de la xarxa adaptada, amb una inversió prevista de 115 M €”, ha manifestat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica , Sílvia Paneque.
Recentment ha finalitzat l’adaptació de l’intercanviador d’Espanya (L1 i L3) i estan en marxa les obres a l’estació de l’L1 de Clot, a l’L4 les estacions de Ciutadella i Vila Olímpica, i la de Verdaguer (primera fase de l’intercanviador). A més, està treballant en els projectes de les estacions que resten: Verdaguer (L5), Urquinaona (L1 i L4) i la de Plaça de Sants (L1). També, es treballa per millorar l’accessibilitat en estacions ja adaptades, com Sants Estació (itineraris entre l’L5 i tren), Passeig de Gràcia (connexions entre l’L3 i L4), la Pau (L4) i Catalunya (itineraris entre l’L1 i l’L3).
