Les obres del carril bus-VAO de la C-58 encaren la recta final

És una operació que s'ha anat repetint al llarg dels 810 metres que tindrà el viaducte. En poc més de 10 minuts se n'ha col·locat la penúltima biga. Aquest és el darrer tram del nou carril a la C-58 per a autobusos i vehicles d'alta ocupació, és a dir, amb tres o més passatgers. També hi circularan taxis i vehicles d'emergència. El Servei Català de Trànsit està estudiant les peticions per ser menys restrictius. LLUÍS RECODER, conseller de Territori i Sostenibilitat "S'ha parlat de motos, de vehicles ecològics... i això ho estem ara estudiant en el procés d'elaboració del reglament. Però en tot cas el que tenim molt clar és que aquesta ha de ser una infraestructura al servei de la mobilitat sostenible." Tot i que el termini inicial establia que el nou carril estigués enllestit l'any passat, finalment entrarà en funcionament a l'octubre. La complexitat del projecte ha alentit els treballs, que s'han fet bàsicament de nit i sense interrompre la circulació de la C-58. Els Mossos d'Esquadra seran els encarregats de controlar que només hi circulin els vehicles autoritzats. Els infractors hauran de pagar una multa de fins a 200 euros. La infraestructura tindrà dos carrils de circulació, que adaptaran el sentit de la marxa cap a Barcelona o el Vallès, en funció de les necessitats del trànsit. Quan s'inauguri el nou carril permetrà descongestionar un entrada a Barcelona per on diariament passen una mitjana de 154.000 vehicles.