L’objectiu és evitar que es puguin repetir fets com aquell, i per això, més enllà del que ja recomanava l’Agència Europea de Seguretat Aèria perquè sempre hi hagi dues persones a la cabina de vol, s’han estudiat altres mesures. Un grup de treball ha estat avaluant els primers resultats i conclusions de les investigacions franceses sobre el sinistre i ha plantejat sis noves recomanacions de seguretat que s’estan acabant de treballar, juntament amb el pla d’acció per aplicar-les.
Entre altres propostes, els experts han plantejat un arxiu que proporcioni als metges examinadors aeris l’historial mèdic dels pilots. Una possibilitat que donaria resposta a alguna de les reivindicacions de l’Associació d’Afectats del Vol GWI9525, que demanen més control en l’emissió de comunicacions mèdiques d’alta o baixa i millors mecanismes d’avaluació psicològica.
