Aquest dilluns, 28 d’abril, després de tres setmanes de treballs previs, engeguen les obres de transformació de l’avinguda Meridiana per reduir el trànsit i guanyar més espai per a vianants i endreçar la mobilitat per a la bicicleta i el transport públic. Amb aquest inici d’obres entren en funcionament les noves parades de bus interurbà que hi haurà de manera provisional.
El tram que ara s’executa és el comprès entre el carrer de Felip II i Fabra i Puig, tot a la Sagrera, i la reurbanització seguirà la fisonomia feta en les fases anteriors. Els treballs tenen un termini de 18 mesos i un pressupost de 26 milions d’euros. Quan aquestes actuacions estiguin enllestides, des de la plaça de les Glòries fins a Fabra i Puig, s’hauran transformat 2,87 km de l’avinguda i fins a més de 163.300 metres quadrats de superfície renovada.
Reubicació de les parades dels busos interurbans
Aquest inici d’obres té la particularitat que afecta un tram de la Meridiana on tenen parada una vintena d’autobusos interurbans. Es tracta de l’espai intermodal que hi ha entre el carrer de Felip II i Garcilaso. Per això, ara, aquestes parades, quatre de la Sagrera i una de Fabra i Puig, s’han de reubicar amb excepció d’una parada nova en l’àmbit de la Sagrera.
La nova distribució de parades s’ubica en major nombre pel volts de la Sagrera, però també a l’altura de l’estació de Clot-Aragó i de Fabra i Puig. Segons el consistori, d’aquesta manera es mantenen les connexions tant amb la xarxa de metro com de Rodalies. Aquest dilluns al matí, dos informadors ajudaven els usuaris per ubicar-se a les parades d’autobusos.
Canvis en els autobusos urbans i nocturns
Pel que fa als autobusos urbans de TMB i els busos nocturns de l’AMB s’adapta la situació de les parades al desenvolupament de les obres. S’instal·laran unes plataformes prefabricades de formigó per garantir l’accés als autobusos. El canvi de parada dels busos interurbans es farà a partir d’aquest dimarts. Les línies de TMB afectades són H8, V27, V29, 62, 96 i 126, així com l’N3 del NitBus. A més, la V29 en sentit Llobregat també canvia el recorregut.
També s’està enllestit la creació d’un carril bici alternatiu mentre durin les obres pel carrer de Concepción Arenal. Anirà de Felip II a Fabra i Puig i, mentre no estigui enllestit, es mantindran els itineraris existents per la Meridiana.
Doble carril bus per facilitar la mobilitat
La secció principal de l’avinguda Meridiana que es reforma tindrà dos carrils per al trànsit general i un per a busos a cada banda. A més, el carril bici serà segregat per la part central i es plantaran uns 275 arbres nous i es guanyen uns 7.200 metres quadrats de parterres.
Però, entre Felip II i Garcilaso hi ha la particularitat de crear un doble carril bus per cada banda per tal d’endreçar l’encotxament dels autobusos interurbans. Això representarà que, en sentit sortida, s’hi podran aturar entre set i vuit busos i, d’entrada, entre tres i quatre.
Com en el tram reformat anterior, aquí també hi haurà una rambla central que abastarà els carrers de Cardenal Tedeschini, Pegàs, Antilles i Olesa. Serà un espai més ampli per als vianants i el carril bici se situarà a banda i banda i serà unidireccional.
