compartir
(ACN / Redacció) Els usuaris amb discapacitat visual celebren el bon funcionament de les etiquetes de colors amb informació de servei (ddTags) repartides al transport públic i que, segons TMB, registren unes 40.000 lectures mensuals. Tot i això, algunes entitats suggereixen millores arquitectòniques a la xarxa de bus i metro que garanteixin una mobilitat diària més bona de les persones amb problemes de visió.
“L’accessibilitat no avança com la tecnologia”, constata el membre de l’equip motor de la Fundació Punt de Vista, Mar Masdeu.
Informació detallada per a tots els usuaris
Les etiquetes de colors contenen informació relacionada amb el servei de bus i metro i serveixen com a guia per a les persones amb problemes de visió, però se’n poden beneficiar tots els usuaris. Actualment hi ha unes 9.800 ddTags distribuïdes per tota la xarxa de transport, unes 5.600 per parades de bus i 4.200 per estacions de metro. Es poden consultar a través de l’aplicació NaviLens o TMB App i disposen d’una veu assistent en una vintena d’idiomes.
En el cas dels autobusos, l’aplicació detalla el número de parada, les línies que s’aturen o l’estona que queda perquè n’arribi un. Pel que fa al metro, es poden saber les direccions de les sortides des de les andanes i com fer un transbord. Els pròxims mesos TMB tindrà el repte d’incorporar tota la informació de servei com ara ocupació dels trens, més incidències i estat dels ascensors de les estacions de metro, entre altres dades.
Reclamen accessibilitat universal
Tot i el bon funcionament de les etiquetes de colors, Masdeu reclama una “accessibilitat universal” a la xarxa de transport públic. De fet, la Fundació Punt de Vista apunta que “hi ha moltes barreres que no són arquitectòniques” amb les quals es troben els usuaris amb discapacitat visual cada dia.
Consideren que calen avenços que acompanyin la tecnologia, com ara la senyalització de l’esglaó zero. Es tracta de marcar el primer graó, per exemple, amb un adhesiu d’un color llampant. En el mateix sentit proposa “formar de base” els futurs informàtics, arquitectes i “tots els professionals relacionats amb l’accessibilitat” perquè siguin més sensibles amb tots els col·lectius de persones amb discapacitat.
La membre de l’ONCE Catalunya, Anaïs Garcia, coincideix amb l’opinió de Mar Masdeu i apunta que “hi ha mesures no tecnològiques” que no s’han d’oblidar com els encaminaments a les parades de bus i del metro. Garcia lamenta que “la majoria de municipis” encara no els tenen implementats.
