Es reobre el debat sobre la velocitat variable

Des del primer dia d'implantació hi ha hagut veus discordants amb la mesura. Però potser la que no s'esperava és la del mateix director del Servei Català de Trànsit, Josep Pérez Moya, que ahir admetia que dels 73 punts que inclou el pla, 80 són replantejables. I va fer algunes concrecions: sobre la taula hi hauria la possbilitat d'augmentar els topalls velocitat dels 80 als 100 quilòmetres hora entre les 11 de la nit i les 6 del matí. La proposta, però, ha durat poques hores. En un comunicat, el Servei Català de Trànsit s'ha afanyat a aclarir que no hi ha cap proposta concreta per modificar els límits màxims de velocitat i que aquest canvi, només servia possible si es certifica una reducció de la sinistralitat i es compleixen els objectius fixats en el Pla de millora de qualitat de l'aire. Així de rotund ha estat aquest matí Pérez Moya. Des del Departament de Mobilitat, Manel Nadal, ha dit que acataran la decisió de Medi Ambient. MANEL NADAL, conseller de Mobilitat "És una decisió del Govern en funció de les dades medioambientals i, per tant, el Departament de Política Territorial farà el que decideixi el Govern". A l'espera dels resultats de 2009, que s'han de fer públics en les properes setmanes, el 2008 les emissions contaminants dels vehicles a l'àerea metropolitana es van reduïr un 13% i la sinistralitat al voltant del 50%.